El nuevo Seat Arona sigue siendo un chollo

El SEAT Arona 2025 conserva una de sus cualidades más valoradas: una relación calidad-precio difícil de igualar en el segmento de los SUV urbanos. La gama arranca en 17.920 euros bajo condiciones específicas de financiación y entrega de vehículo usado, y se ha mantenido por debajo de los 20.000 euros en promociones constantes a lo largo del año. Esta política comercial sostenida lo convierte en uno de los modelos más accesibles de su categoría, sin renunciar a una dotación técnica y de equipamiento completa para su planteamiento.

Con una longitud de 4,15 metros, el Arona sigue apostando por un formato muy funcional para entornos urbanos y trayectos interurbanos. Su maletero, con 400 litros de capacidad, lo sitúa entre los más capaces del segmento. El diseño exterior apenas cambia respecto al último restyling, pero sigue ofreciendo una imagen equilibrada y reconocible. En el interior, la presentación es sencilla, con mandos bien resueltos y materiales que priorizan la durabilidad y la facilidad de uso.

El apartado mecánico se mantiene sin grandes novedades. La gama se articula en torno a motores de gasolina: un 1.0 TSI disponible con 95 y 115 CV, y un 1.5 TSI de 150 CV exclusivo de las versiones superiores. Todas las variantes cuentan con tracción delantera, con cambios manuales o automáticos DSG según el nivel de potencia. Los consumos se sitúan en torno a los 5,2 litros en los motores de acceso, con cifras contenidas también en las opciones más potentes.

Misma receta, eficacia reforzada de Seat

Lo destacable en este caso es que el modelo conserva sus argumentos principales sin encarecerse de forma notable, algo poco habitual en un contexto de inflación generalizada del precio de los vehículos nuevos. A ello se suma una dotación de serie bien estructurada, con faros LED, pantalla multimedia, climatizador y asistentes de conducción incluidos desde los acabados básicos. El ajuste de los niveles de equipamiento permite acceder a una configuración equilibrada sin necesidad de acudir a versiones superiores.

Por otro lado, el comportamiento dinámico continúa siendo uno de sus puntos fuertes. El Arona transmite agilidad en ciudad y un buen aplomo en carretera, con una puesta a punto cómoda pero sin excesiva blandura. El motor de 150 CV, combinado con la caja DSG, ofrece unas prestaciones destacables, mientras que las versiones más modestas cumplen sobradamente en el día a día.

En este sentido, el Seat Arona mantiene su posición como una de las opciones más racionales dentro del segmento B-SUV.