Es Noticia
El modelo de Suzuki que se cuela en la lista de los SUV que menos consumen
  • Mi perfil
  • Salir

El modelo de Suzuki que se cuela en la lista de los SUV que menos consumen

DMQ
Foto autor
Antonio García

En Suzuki saben muy bien que los SUV son los modelos que ahora están de moda en España y en Europa. Modelos que gana peso debido, sobre todo, a su estética, a su diseño y a las comodidades respecto a los compactos o berlinas convencionales.

Eso sí, teniendo en cuenta que son modelos mucho más pesados y que cuenta con coeficientes aerodinámicos mucho peores que el resto de carrocerías, sus consumos son su punto débil.

Suzuki Across
Suzuki Across

El gasto de combustible en un SUV es siempre mayor que el que puede tener una berlina o un compacto equivalente en cuanto a mecánica. Es por eso que, teniendo en cuenta que el precio del combustible está ahora por las nubes, muchos tienen muy en cuenta las consumos de los modelos.

El Suzuki Across Plug-in Hybrid, uno de los SUV más eficientes

Y ahí es donde entran en juego, evidentemente, los modelos con motores híbridos. Especialmente los que cuentan con motores híbridos enchufables. Al poder circular durante muchos kilómetros con el motor eléctrico, la medio de consumo de estos motores cae en picado respecto a los de combustión.

La mejor prueba de ello es el Suzuki Across Plug-in Hybrid, un SUV híbrido enchufable que promete, ojo, ni más ni menos que una media de consumo de 1 litro a los 100 kilómetros. Cabe destacar que este modelo en concreto puede llegar a recorrer hasta 75 kilómetros en modo eléctrico, de ahí su buena media de consumo.

Una lista de los SUV que menos consumen que, evidentemente, está más que protagonizada por modelos híbridos. Entre ellos, las versiones PHEV de los Volvo XC90 y XC60, el Lexus NX, el Cupra Formentor Hybrid, el BMW X5 híbrido o el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, que comparte de hecho mecánica con el Suzuki Across Plug-in Hybrid. Modelos, todos los citados, que pueden presumir de tener unos consumos de entre 1 y 2 litros a los cien kilómetros.

3 comentarios
Escribir comentario 3 comentarios
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Jose

    Teniendo uno en el garaje solo puedo hablar maravillas del mismo. 60kms. diarios de ida y vuelta y todavía queda algo de batería, si no tengo nada previsto fuera de la ruta habitual el motor térmico no arranca en toda la semana. Y cuando se acaba la batería y entra el motor térmico sorprende, practicando una conducción normal, el consumo obtenido se queda en unos 6l/100. Una pasada!!!

  2. Jose

    Teniendo uno en el garaje solo puedo hablar maravillas del mismo. 60kms. diarios de ida y vuelta y todavía queda algo de batería, si no tengo nada previsto fuera de la ruta habitual el motor térmico no arranca en toda la semana. Y cuando se acaba la batería y entra el motor térmico sorprende, practicando una conducción normal, el consumo obtenido se queda en unos 6l/100. Una pasada!!!

  3. Juanes

    Esos consumos desde Coruña a Madrid no se logran ni empujando los 5 pasajeros...pero se pueden lograr si vas al curro que tienes en tu ciudad a diez o quince km

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte