Más atractivo que el Toyota Corolla y, para muchos, más avanzado: el compacto que está redefiniendo el segmento
Disponible en cuatro versiones mecánicas, incluida una eléctrica con más de 450 km de autonomía
Toyota tiene una nueva maravilla
El Peugeot 308 es actualmente uno de los compactos más interesantes del momento. Con una imagen moderna y atrevida, para muchos conductores, incluso resulta más atractivo que el Toyota Corolla. También transmite una sensación más tecnológica y sofisticada. Y eso explica por qué cada vez gana más protagonismo dentro del segmento.
Con 4,36 metros de largo y una batalla de 2,67 metros, el compacto francés presume de una carrocería baja y deportiva. Tiene líneas muy marcadas, ópticas afiladas y una parrilla frontal muy agresiva. Frente a rivales como el Seat León, el Volkswagen Golf o el Opel Astra, el Peugeot apuesta por un diseño más emocional y diferente.
Cuatro versiones mecánicas a elegir
La gama arranca con una mecánica gasolina electrificada muy equilibrada. Combina un motor 1.2 turbo y un sistema híbrido ligero. En conjunto entrega 145 CV y 230 Nm de par máximo. Utiliza una caja automática e-DCT de doble embrague y tracción delantera. Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza 210 km/h. Además, homologa solo 4,8 litros cada 100 kilómetros.
Esta versión es precisamente la de acceso a la gama. Tiene un precio oficial superior a los 30.800 euros, aunque actualmente puede encontrarse desde 25.669 euros al contado o 24.469 euros financiados. En este último caso, la cuota anunciada es de 180 euros al mes. Y desde el acabado Style ya incorpora pantalla táctil de 10 pulgadas, faros LED, sensores de aparcamiento, llantas de aleación, climatización y múltiples asistentes de seguridad.
Por encima aparece una alternativa diésel de 130 CV, desde 27.500 euros. Sigue siendo una opción interesante para quienes hacen muchos kilómetros al año y buscan consumos muy bajos. La gama sigue con la versión híbrida autorrecargable. Arranca desde 33.630 euros y combina un motor gasolina de 150 CV con otro eléctrico de 125 CV. En total desarrolla 195 CV y 360 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza 225 km/h de velocidad máxima. Todo ello con cambio automático E-DCS de siete relaciones.
Y coronando la gama, Peugeot mantiene en la gama una interesante variante eléctrica. El denominado E-308 entrega 156 CV, tiene batería de 58 kWh y alcanza hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP. Su precio empieza en 35.220 euros.
Diseño, tecnología y equipamiento de categoría premium
La gama del compacto francés está formada por los acabados Style, Allure, GT y Exclusive. Todos mantienen un ambiente muy tecnológico. El interior destaca por el sistema Peugeot i-Connect, la instrumentación digital y una calidad percibida muy cuidada. Además, el comportamiento sigue siendo uno de sus grandes argumentos. Tiene una conducción precisa, ágil y muy cómoda. Y precisamente ahí es donde muchos consideran que este Peugeot ya juega en una categoría superior dentro del segmento compacto.