El nuevo Renault es, para muchos, el modelo más bonito de la historia de la marca
Un éxito de los 80 con la tecnología del futuro
La decisión de Renault con el Megane que muchos no entienden
Renault ha creado automóviles memorables, pero pocos despiertan simpatía como el Renault 5 E-Tech. Recupera las proporciones y detalles del original sin parecer una copia. Su estilo retro, la firma luminosa y los colores forman un conjunto lleno de personalidad. Para muchos, es el Renault más bonito de la historia.
El diseño no sacrifica la utilidad. Mide 3,92 metros de largo y tiene una batalla de 2,54 metros. Resulta sencillo de aparcar y ágil entre el tráfico. Su maletero oscila entre 277 y 326 litros, una capacidad razonable para compras, equipaje o las necesidades de una pareja.
El retorno más esperado por los nostálgicos de los 80
Frente al Fiat 500e y el Dacia Spring, transmite una sensación de calidad. Los materiales, los ajustes y la puesta a punto están cuidados. Destaca por su dinamismo y por una conducción entretenida. No pretende ser un homenaje nostálgico, sino un eléctrico preparado para utilizarse todos los días.
La versión cuesta 23.056 euros, al contado o financiada, antes de las ayudas del Plan AUTO+. El motor entrega 95 CV y 215 Nm. Utiliza una batería de 40 kWh y homologa 310 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza 130 km/h.
Tres versiones mecánicas a elegir
El escalón eleva la potencia a 120 CV y 225 Nm. Mantiene la batería de 40 kWh y alcanza 312 kilómetros. Completa el 0 a 100 km/h en nueve segundos y llega a 150 km/h. Está disponible desde 26.044 euros al contado o 24.664 euros financiados.
La opción desarrolla 150 CV y 245 Nm. Su batería crece a 52 kWh y permite recorrer 410 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y mantiene velocidad máxima de 150 km/h. Cuesta 28.909 euros al contado o 27.379 euros financiados, sin descontar ayudas.
En equipamiento hay tres acabados a elegir. Todos, de serie, incorporan como mínimo pantalla de diez pulgadas, cuadro digital y conexión inalámbrica para el teléfono. Añade cargador de 11 kW, sensores traseros y frenada de emergencia. También equipan mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, detector de atención y actualizaciones remotas.