Peugeot tiene el compacto más bonito con el mejor equilibrio entre consumo y tecnología
Lo tiene todo, incluso un precio casi low cost
Peugeot revisa el Peugeot 2008, uno de los SUV más bonitos de la marca, ahora a mejor precio
El Peugeot 208 se ha ganado un hueco propio en el segmento por algo más que su precio. Es un coche que entra por los ojos. La nueva firma luminosa de tres garras LED lo hace reconocible al instante. El frontal es afilado. La zaga tiene carácter. Es, sin duda, uno de los compactos más bonitos del momento.
Aunque su diseño sea protagonista, no descuida la parte práctica. Mide 4.055 mm de largo, 1.745 mm de ancho y 1.430 mm de alto. Con una batalla de 2.540 mm, el espacio interior está bien aprovechado. El maletero ofrece 352 litros, una cifra muy competitiva frente a sus rivales directos.
Combina consumo contenido, tecnología accesible y un diseño que entra por los ojos
Y hablando de rivales, se enfrenta al Opel Corsa, al Seat Ibiza y al Volkswagen Polo. Frente a ellos, el 208 destaca por su combinación de estética, tecnología y eficiencia. No es solo una opción racional. También apela a lo emocional.
El precio parte desde 16.570 euros financiados o 18.270 euros al contado. Una tarifa ajustada para lo que ofrece. La versión de acceso equipa el motor gasolina 1.2 PureTech de 100 CV y 205 Nm de par máximo. Se combina con un cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera.
Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. Puede alcanzar los 194 km/h. Y homologa un consumo combinado de apenas 5,2 l/100 km. Es un coche pensado para el día a día. Ágil en ciudad. Eficiente en carretera. Sin disparar el gasto en combustible.
Equipamiento de acceso, pero muy correcto
En el interior, el protagonismo es para el i-Cockpit. Volante compacto. Cuadro elevado. Pantalla central integrada. Incluso el acabado básico Style incluye faros Eco LED, sensores traseros de aparcamiento y pantalla TFT en el cuadro. También suma climatización manual y múltiples ayudas a la conducción.
Control de estabilidad ESP, asistente de arranque en pendiente y regulador de velocidad vienen de serie. En los acabados Allure y GT, el nivel tecnológico sube aún más. El Peugeot 208 no solo es bonito. Es equilibrado. Y demuestra que se puede tener diseño, consumo contenido y tecnología moderna sin pagar de más.
