Más eficiente que el Volkswagen T-Cross y, para muchos, más cómodo en el día a día: el SUV urbano que sigue creciendo en ventas
No encontrarás muchos SUV que consuman menos de 4,5 litros cada 100 km
Lo último de Toyota no es lo que te esperabas
No todos los SUV urbanos han seguido el mismo camino. Algunos apuestan por motores pequeños de gasolina. Otros por el diseño. Y luego está el Toyota Yaris Cross, que ha conseguido crecer en ventas gracias a una receta concreta: consumir poco, ser cómodo y ofrecer una conducción muy sencilla en ciudad. Y todo ello sin renunciar al diseño.
Toyota lleva años dominando el terreno híbrido. Y el Yaris Cross aprovecha toda esa experiencia. Frente a alternativas como el Volkswagen T-Cross, ofrece una respuesta más suave en tráfico urbano y un gasto de combustible más bajo. Algo que muchos conductores valoran cada vez más.
Una de las opciones inteligentes en el segmento SUV para los más urbanitas
El modelo japonés mide 4,18 metros de largo, 1,59 metros de alto y tiene una batalla de 2,56 metros. Sus dimensiones encajan perfectamente en ciudad. Pero además mantiene un interior bastante práctico. Especialmente gracias a un maletero que alcanza 390 litros, ampliables hasta 1.097 litros. Mientras tanto, entre sus rivales aparecen modelos como el Renault Captur, el Nissan Juke, el Mitsubishi ASX o el Jeep Renegade. Sin embargo, pocos consiguen equilibrar tan bien eficiencia, maniobrabilidad y facilidad de uso.
La gama del Yaris Cross gira en torno a un sistema HEV híbrido basado en un motor gasolina 1.5 litros VVT-i de ciclo Atkinson. Desarrolla 130 CV y 185 Nm de par máximo. Siempre asociado a un cambio automático CVT y tracción delantera.
Menos de 4,5 litros cada 100 km lo convierten en uno de los SUV más eficientes del momento
Las prestaciones son correctas para un uso diario. Hace el 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, alcanza 170 km/h y homologa un consumo medio de solo 4,4 litros cada 100 kilómetros. El T-Cross más eficiente declara 5,4 litros cada 100 km, haciendo del Toyota un modelo más apropiado para trayectos cortos. Y largos.
Otro punto importante es el equipamiento. Incluso las versiones básicas incluyen llantas bi-tono de 17 pulgadas, sistema de acceso y arranque sin llave y retrovisores calefactables. También suma conectividad con Apple CarPlay y Android Auto junto al sistema multimedia Toyota Touch 2 de 8 pulgadas.
Toyota anuncia este SUV desde 27.500 euros al contado o 25.900 euros financiados, frente a un precio oficial de 29.424 euros. Una diferencia importante que ayuda todavía más a explicar su éxito comercial.
