El utilitario con motor BMW más accesible no supera los 15.000 euros
Carácter premium, diseño que enamora, motor muy eficiente y precio muy accesible
BMW o Mercedes no tienen un SUV premium como este
Comprar coche nuevo se ha convertido en una misión complicada. Precios altos, demasiadas marcas y tecnologías que no siempre convencen. Por eso, el mercado de segunda mano vive su mejor momento. En España se venden millones de unidades cada año. Y muchas se mueven en una franja muy concreta: menos de 15.000 euros.
En ese terreno hay opciones realmente interesantes. Una de ellas es el MINI Clubman de segunda generación. Un coche distinto. Con personalidad. Y, sobre todo, con motor BMW bajo el capó. Un detalle que marca la diferencia frente a muchos rivales del mismo precio.
Diseño retro, calidad premium y barato en el mercado de segunda mano
El Clubman nunca quiso ser un compacto más. Frente a modelos como el Mercedes Clase A o el BMW Serie 1, apostó por el diseño retro y una imagen muy reconocible. Es un coche que entra por los ojos. Y que convierte el automóvil en algo más que un medio de transporte.
Su seña de identidad está atrás. Las dobles puertas traseras son únicas en el segmento. Un guiño claro a los MINI familiares de los años 60. No es solo estética. También facilitan el acceso al maletero, que ofrece 360 litros, una cifra correcta para el día a día.
150 CV y menos de 100.000 km por unos 15.000 euros
Donde realmente brilla es en la mecánica. El Cooper D monta el conocido motor B47 de BMW. Un diésel de 150 CV, fiable y eficiente. Especialmente recomendable en unidades fabricadas entre 2016 y 2017, antes de la llegada del AdBlue. Es un motor robusto y muy probado.
Disponible con cambio manual o automático, el tacto varía bastante. El manual se siente más directo. El automático, más cómodo. En cualquier caso, los consumos son uno de sus grandes argumentos: 4,5 l/100 km en carretera y cifras contenidas en uso real.
Además, es más práctico que un MINI convencional. Mejores plazas traseras, más maletero y una tecnología interior que ha envejecido bien. Hoy se encuentran unidades con menos de 100.000 km por debajo de 15.000 euros. Un chollo premium con ADN BMW.