Mercedes lo renueva pese a llevar menos de dos años en el mercado
Fue actualizado en 2024, pero Mercedes prepara una versión que estrenará estética y tecnología
El Mercedes que es, para muchos, el más bonito de la marca
Hace no tanto tiempo, Mercedes-Benz tenía una hoja de ruta clara. Los eléctricos vivirían bajo el paraguas EQ. Los modelos clásicos seguirían fieles a la combustión y a la hibridación. Una separación lógica. Fácil de explicar. Fácil de vender. Pero el mercado ha cambiado más rápido de lo esperado.
Hoy esa estrategia ya no es tan rígida. La electrificación se ha colado en gamas tradicionales. CLA y GLB son el mejor ejemplo. Versiones eléctricas conviviendo con motores térmicos. La gama EQ pierde protagonismo como familia independiente y se integra en el conjunto de la marca.
Mercedes trabaja en una actualización del EQS
En ese contexto, el EQS sigue jugando un papel especial. Es el escaparate tecnológico. El modelo que representa el lujo eléctrico de Mercedes. Cuando debutó, generó debate. Por su diseño. Por su gran tamaño. Por su concepto de Clase S sin combustión. Y, sobre todo, por su interior futurista.
El habitáculo marcó un antes y un después. Pantallas por todas partes. El MBUX Hyperscreen como protagonista absoluto. Digitalización total. Un enfoque radical. A pesar de ello, el EQS no ha tenido tiempo de asentarse. Y aun así, la marca ya trabaja en su actualización.
Cambiará en estética y en el apartado mecánico
Los cambios estéticos serán contenidos. La silueta se mantiene. El foco estará en la iluminación. Los nuevos faros integrarán la estrella de Mercedes como firma luminosa. Un detalle simbólico. El logo pasa de representar a iluminar. Literalmente.
Donde sí habrá una revolución es en la tecnología. El EQS estrenará dirección por cable. Sin unión física entre volante y ruedas. Más precisión. Más confort. Más posibilidades de ajuste. Será el primer modelo alemán en adoptar este sistema.
También mejora la base técnica. Nueva arquitectura de 800 V. Cargas más rápidas. Motores eATS 2.0 más eficientes. Mayor autonomía. Hasta 775 km WLTP en el EQS 450+. Todo apunta a una renovación pensada para seguir liderando… aunque su futuro, a largo plazo, aún esté por definirse.
