El Mazda que tiene precio casi de low cost y calidad de premium
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Este Mazda no solo es un coche bonito y eficiente, sino también bien equipado, ágil y con un precio muy por debajo de lo que ofrece
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Si buscas calidad premium a precio low cost, es difícil encontrar algo mejor, disponible en dos carrocerías
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Mazda MX-5, más cerca que nunca: desde 149 €/mes este verano
El Mazda 3 es uno de esos coches que no necesita gritar para destacar. Tiene un diseño elegante, proporciones muy bien trabajadas y una presencia que lo acerca más a marcas premium que a su precio real. En un mercado saturado de opciones, Mazda ha encontrado el equilibrio entre lo asequible y lo sofisticado.
Entre sus rivales encontramos pesos pesados: el Mercedes Clase A, el Audi A3, el BMW Serie 1 o el Toyota Corolla. Pero el Mazda 3 planta cara con algo más que imagen. Tiene carácter, un comportamiento dinámico equilibrado, y sobre todo, una relación calidad-precio muy difícil de superar.
Disponible en dos carrocerías
La versión de acceso cuesta 25.800 euros al contado, o 25.100 euros si se financia. También existe la opción de pagar 159 euros al mes durante 36 meses, con una entrada de 6.688 euros y una última cuota de 15.932 euros. Por su parte, la versión sedán parte de los 26.300 euros, también muy competitiva frente a sus competidores directos. Son los precios anunciados en la web de la marca.
A nivel mecánico, el modelo de acceso viene con un motor de gasolina 2.5 E-Skyactiv-G. Rinde 140 CV y entrega 238 Nm de par. Tiene cambio manual de seis relaciones y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 206 km/h. El consumo medio es de 5,9 l/100 km y las emisiones se sitúan en 133 g/km CO₂ (WLTP).
Este Mazda es uno de los compactos más elegantes del mercado
El acabado Prime-Line, incluido en este precio base, no escatima en detalles. Trae llantas de aleación de 16”, tapicería de tela negra, aire acondicionado, y una completa conectividad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También suma el asistente por voz Alexa, control de crucero adaptativo, faros LED automáticos, y una pantalla central de 10,25” con el sistema Mazda Connect.
Otros elementos destacados son los retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, sensor de parking trasero, 6 altavoces, y puertos USB-C. Todo sin pagar extras. En otras marcas, este equipamiento costaría miles más. Aquí, viene de serie.
Por eso el Mazda 3 es tan interesante. Tiene un precio cercano al de un compacto low cost, pero ofrece sensaciones, calidad y equipamiento de un modelo claramente premium. Para quien busca un coche que lo tenga todo, sin hipotecarse, el Mazda 3 es una apuesta ganadora
Pero qie hablamos de low cost? Además a día de hoy una llanta de 16 o aire acondicionado? Aqui se compara con varios modelos pero si los igualamos en equipamiento en cuanto esta el precio? Eso sí, mazda no tiene nada nada que envidiar a nadie en el mercado a día de hoy