Renault mete presión a Toyota con un SUV eléctrico que sorprende por autonomía y tecnología: 150 CV y hasta 408 km sin disparar el precio

Renault está demostrando que su nueva generación de coches eléctricos no pretende limitarse a ofrecer alternativas exclusivamente urbanas. El Renault 4 E-Tech eléctrico recupera uno de los nombres históricos de la marca francesa, pero lo hace con una fórmula completamente diferente: carrocería de estilo SUV, mucha tecnología, hasta 150 CV y una autonomía que puede superar los 400 kilómetros.

Una combinación con la que Renault busca hacerse fuerte en uno de los segmentos más competitivos del mercado. Toyota continúa siendo una referencia gracias a sus híbridos, pero propuestas eléctricas como el Renault 4 comienzan a convertirse en una opción cada vez más atractiva para quienes quieren abandonar definitivamente la gasolina.

El Renault 4 apuesta por espacio y practicidad

El Renault 4 E-Tech mide aproximadamente 4,14 metros de longitud, por lo que mantiene unas dimensiones suficientemente compactas para desenvolverse con facilidad en ciudad. Sin embargo, su planteamiento es considerablemente más práctico que el de un utilitario eléctrico tradicional.

Su carrocería elevada y sus formas permiten aprovechar especialmente bien el espacio interior. Uno de sus mejores argumentos está en el maletero, con una capacidad de alrededor de 420 litros, una cifra muy interesante para un coche de estas dimensiones.

Renault también ha apostado por un interior completamente actualizado. El diseño sigue el camino marcado por los últimos modelos de la compañía, con instrumentación digital y una gran pantalla central desde la que se controlan buena parte de las funciones del vehículo.

La conectividad adquiere un papel protagonista y se combina con numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Todo ello permite que el Renault 4 transmita una sensación tecnológica que poco tiene que envidiar a coches considerablemente más caros.

Hasta 150 CV y 408 kilómetros de autonomía

La gama eléctrica ofrece diferentes posibilidades, aunque una de las configuraciones más interesantes es la equipada con un motor de 150 CV. Se trata de una potencia más que suficiente para ofrecer buenas prestaciones tanto en ciudad como en carretera.

Esta versión puede alcanzar hasta 408 kilómetros de autonomía homologada, una cifra que cambia considerablemente las posibilidades del modelo. Ya no estamos únicamente ante un eléctrico pensado para realizar trayectos urbanos diarios, sino ante un coche capaz de afrontar desplazamientos más largos con cierta tranquilidad.

La posibilidad de utilizar carga rápida también ayuda cuando toca viajar, permitiendo recuperar una parte importante de la batería durante una parada.

Renault quiere mantener el precio bajo control

Uno de los mayores problemas de los coches eléctricos continúa siendo su precio. Precisamente por eso Renault quiere situar el 4 E-Tech en una posición competitiva, ofreciendo una combinación equilibrada entre autonomía, tecnología y coste.

No pretende competir directamente con SUV eléctricos mucho más grandes y potentes. Su objetivo es ofrecer aquello que realmente necesita una buena parte de los compradores: espacio suficiente, un maletero aprovechable, buena autonomía y un equipamiento tecnológico completo.

Toyota sigue teniendo una enorme ventaja gracias a la popularidad y eficiencia de sus híbridos, pero Renault está construyendo una gama eléctrica cada vez más convincente. Con 150 CV, hasta 408 kilómetros de autonomía y un planteamiento práctico, el Renault 4 E-Tech tiene argumentos suficientes para convertirse en uno de los eléctricos más interesantes para quienes buscan dar el salto a esta tecnología sin disparar el presupuesto.