El nuevo Mercedes, accesible, eléctrico y, para la mayoría, el más bonito del catálogo
Hasta 354 CV de potencia y más de 650 km de autonomía
Mercedes acaba con el problema del GLA
Mercedes renueva su gama eléctrica con diseños menos extravagantes y cercanos a sus modelos tradicionales. El nuevo GLA eléctrico refleja ese cambio. Mantiene proporciones, añade una imagen elegante y evita los excesos. Para muchos será el Mercedes más atractivo y una puerta de entrada razonable a sus SUV eléctricos premium.
La versión de acceso es el GLA 250+. Utiliza un motor eléctrico trasero de 200 kW, equivalentes a 272 CV. Su batería tiene 85 kWh y permite homologar 654 kilómetros de autonomía WLTP. Parte de 54.725,80 euros. Es elevado, pero contenido dentro de la oferta premium de Mercedes.
Por encima aparece el GLA 350 4MATIC. Incorpora dos motores, uno en cada eje, para desarrollar 354 CV. La tracción integral mejora la motricidad y ofrece prestaciones. Conserva la batería de 85 kWh y anuncia 640 kilómetros de alcance. Su precio comienza en 59.994,99 euros e incluye la etiqueta CERO.
Mercedes trae a España el nuevo GLA eléctrico
Llegará a España antes de terminar el año. La gama se organiza en tres acabados: Progressive, AMG Line y AMG Line Plus. Habrá una edición especial de lanzamiento. Desde la terminación básica ofrece una presentación cuidada, bastante tecnología y elementos de confort que normalmente obligan a recurrir a paquetes opcionales.
El Progressive incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED High Performance y techo panorámico. Añade portón eléctrico, retrovisores calefactables y acceso sin llave. Dentro encontramos climatizador bizona, iluminación ambiental, tapicería ARTICO, asientos delanteros calefactables y volante deportivo de cuero. La bomba de calor mejora la eficiencia durante los meses fríos.
Llegará a los concesionarios a finales de año
El apartado digital tampoco decepciona. Equipa cuadro de 10,25 pulgadas y pantalla de 14 pulgadas. Cuenta con navegador, Android Auto, Apple CarPlay, cargador inalámbrico y radio digital. La cámara trasera y los sensores facilitan las maniobras. El control de crucero adaptativo con Stop&Go ayuda en atascos y desplazamientos.
La seguridad destaca. Incorpora mantenimiento de carril, control de ángulo muerto y reconocimiento de señales. También equipa airbags, asistente de arranque en pendiente y llamada e-Call.
