Más bonito y, para muchos, mejor que el Dacia Duster
No quiere copiar al Duster, quiere ofrecer otra cosa: más diseño, más tecnología y menos concesiones
No tiene la fama del Sandero o del Duster, pero este Dacia es un todo en uno
El Dacia Duster se ha ganado su fama a base de precio y robustez. Nadie lo discute. Pero el mercado cambia. Y hoy hay alternativas que juegan otra partida. Más urbanas. Más refinadas. Incluso más atractivas. Una de ellas es el Kia Stonic, un SUV pequeño que acaba de renovarse y que entra por los ojos desde el primer vistazo.
El diseño es su gran carta. Kia ha aplicado su nuevo lenguaje estético. Líneas más limpias. Frontal más moderno. Detalles que lo hacen parecer un coche de un segmento superior. Frente al enfoque más rudo del Duster, el Stonic apuesta por la elegancia y la ciudad. Y eso, para muchos compradores, pesa más que la imagen aventurera.
Es más compacto que el Dacia Duster, pero es un punto a favor para los más urbanitas
Por tamaño es claramente más compacto. 4,14 metros de largo. Fácil de aparcar. Ágil en el tráfico diario. Aun así, el interior está bien aprovechado. El maletero ofrece 352 litros, suficientes para un uso familiar normal. Y si se abaten los asientos, alcanza 1.155 litros. No es un gigante. Pero cumple.
El precio también acompaña. La versión de acceso arranca en 18.220 euros. Una cifra muy competitiva. Más baja de lo que muchos esperan en un Kia. Y con una mecánica moderna. Bajo el capó encontramos un 1.0 T-GDi MHEV de 115 CV. Con etiqueta ECO. Algo clave hoy en día.
Las prestaciones son correctas. Hace el 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. Alcanza 182 km/h. No busca ser deportivo. Busca equilibrio. El consumo medio se queda en 5,5 litros cada 100 km. Un dato razonable para un SUV gasolina. Y con cambio manual de seis marchas, sencillo y eficaz.
Equipamiento de acceso, pero muy top
El equipamiento de serie es otro punto fuerte. Incluso con el acabado Concept. Incluye llantas de aleación, control de crucero, sensor de luces y luces diurnas LED. También aire acondicionado. Y un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Todo lo esencial está incluido.
En carretera sorprende. El comportamiento es estable. Cómodo. Fácil de llevar. Se nota el buen trabajo de puesta a punto de Kia. No pretende salir del asfalto. Pero en su terreno se siente más refinado que muchos rivales. Para quien no necesita un 4x4, es una elección lógica.