Más bonito, más económico y, para muchos, mejor que el BMW X1
Le sobran argumentos para justificar ser uno de los C-SUV más vendidos en España
Mejor, aunque no más bonito, y más barato que el BMW iX3
El Audi Q3 acaba de renovarse y lo ha hecho con una idea muy clara. No quiere ser simplemente una alternativa al BMW X1. Quiere superarlo. En diseño, en sensación de calidad y, sobre todo, en equilibrio general. Y muchos compradores empiezan a estar de acuerdo.
Visualmente es donde más convence. El nuevo Q3 apuesta por una imagen más musculosa, con líneas tensas y una presencia muy marcada. No busca llamar la atención a base de exageraciones. Es elegante. Es moderno. Y transmite ese aire premium que muchos buscan sin necesidad de irse a precios desorbitados.
El Audi Q3 es uno de los C-SUV más vendidos en España
Por tamaño, juega en el centro del segmento. Sus 4,48 metros de largo lo hacen manejable en ciudad, pero suficientemente amplio para un uso familiar. El interior está bien aprovechado. Buenas plazas traseras. Un maletero de hasta 1.525 litros que cumple sin problemas. Todo se siente bien ensamblado. Sólido. Preciso.
En marcha, el Q3 mantiene el sello Audi. Confort, estabilidad y un tacto muy cuidado. No es un coche deportivo, pero transmite seguridad en todo momento. En autopista es silencioso. En carreteras secundarias se defiende con nota. Y eso suma muchos puntos frente a rivales directos.
Dos modelos a elegir con el precio de acceso
Un SUV premium que está entre los más vendidos y que, ahora, puede ser tuyo a un precio muy razonable. El Audi Q3 arranca en 46.620 euros, incluso con opciones de financiación desde 444 euros al mes. Es más barato que su rival directo. Pero no se siente inferior. Al contrario. Para muchos, es más bonito, más equilibrado y, sencillamente, mejor coche.
Este precio es para un diésel TDI de 150 CV, eficiente y con buen par, o un gasolina microhíbrido MHEV con etiqueta ECO. Ambos cumplen. Ambos están bien ajustados al uso real del día a día.
En equipamiento, no decepciona. Faros LED, climatizador bizona, cuadro digital, sistema MMI, asistentes de seguridad y conectividad completa. Todo viene de serie. Sin necesidad de añadir paquetes caros para tener lo esencial. Algo que no siempre ocurre en el BMW X1.
