Más bonito que el Toyota Corolla Cross con un maletero mayor
Tampoco decepciona en equipamiento y, sobre todo, en precio
Esta es la forma de tener un Toyota sin ser un Toyota
Comparar cifras a veces desmonta prejuicios. Y eso es justo lo que ocurre con el Fiat Grande Panda. Un SUV urbano. Compacto. Asequible. Pero capaz de poner en aprietos a modelos de segmentos superiores en aspectos clave como el espacio o la practicidad.
Tomemos como referencia al Toyota Corolla Cross. Mide 4.460 mm de largo, 1.620 mm de alto y 1.825 mm de ancho. Es claramente más grande. Juega en otra categoría. Sin embargo, su planteamiento es conservador. Correcto. Funcional. Y su maletero de 390 litros no destaca especialmente dentro del segmento.
El Fiat Grande Panda se atreve con los mayores
Mientras tanto, el Fiat Grande Panda, con solo 3.990 mm de longitud, declara un maletero de 412 litros. Más capacidad que el Corolla Cross. Y también más que otros SUV compactos del mercado. Un dato difícil de ignorar para quienes valoran el uso real del coche.
Pero no todo son números. El diseño cuenta. Y mucho. El Grande Panda apuesta por una estética más atrevida, con formas cuadradas, guiños al Panda original y un aire moderno muy bien resuelto. Frente a él, el Toyota resulta más sobrio. Para muchos conductores europeos, el Fiat es claramente más bonito.
La base técnica también acompaña. Utiliza la plataforma STLA Smart de Stellantis. Una arquitectura pensada para contener costes y maximizar espacio. Gracias a ella, el habitáculo es amplio y el maletero aprovecha cada centímetro disponible.
El precio termina de cerrar el círculo. Estamos hablando de un SUV que podría pasar por low cost, plantando cara incluso a los chinos. Desde 14.950 euros financiados o 17.100 euros al contado.
Así es el Grande Panda más barato
Por este precio te llevas una versión con el acabado Pop. Incluye instrumentación digital, sensores traseros, frenado automático, asistencias a la conducción y un nivel de seguridad muy completo. Más bonito que el Corolla Cross. Y, sorprendentemente, más capaz donde importa.
En el apartado mecánico, el modelo más barato se mueve con un motor 1.2 gasolina de 100 CV y 205 Nm de par. Está gestionado por un cambio manual y un sistema de tracción delantera. Logra una velocidad máxima de 160 km/h. Y homologa un consumo medio de 5,7 l/100 km, ideal para ciudad y trayectos diarios.
