El nuevo KGM es tan bonito que recuerda a un Range Rover

Range Rover Sport
Range Rover Sport. Range Rover
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El nuevo KGM supone un paso adelante para la marca. Tras la desaparición de SsangYong, el grupo coreano KG inicia una nueva etapa. El primer híbrido fue el KGM Torres Hybrid. Un SUV familiar. Económico. Muy equilibrado. Ahora llega una versión aún más atractiva.

Se llama KGM Torres Actyon. Parte del mismo concepto. Pero cambia la forma. Apuesta por una estética más dinámica. Más urbana. Más deportiva. Su silueta recuerda a la de un SUV coupé. Y su diseño, para muchos, evoca a un Range Rover moderno.

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El KGM Torres tendrá ahora una versión más deportiva que apunta al Range Rover

El Actyon se desmarca del Torres convencional por imagen. Abandona el aire todoterreno clásico. Gana elegancia. Gana presencia. Es un coche pensado para quien valora el diseño. Para quien puede esperar. Porque a nivel técnico, ambos modelos comparten virtudes clave.

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Mide 4,74 metros de largo. Es grande. Muy aprovechable. El maletero alcanza los 664 litros. Una cifra sobresaliente. Ideal para familias. Ideal para viajar. Supera con claridad lo que ofrece la mayoría de rivales del segmento D-SUV.

KGM Torres Actyon
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La mecánica más interesante es la híbrida. Desarrollada junto a BYD. Entrega 204 CV de potencia. Es la misma del Torres Hybrid. Homologa un consumo cercano a los 6 l/100 km. No es la más eficiente. Pero sí razonable. Y no hay diésel.

Llegará a España en los próximos tres meses

En el interior hay avances claros. Estrena una doble pantalla central. El diseño es tecnológico. La ergonomía está bien resuelta. Los materiales son sencillos. No destacan por lujo. Pero prometen buen envejecimiento. Algo importante a largo plazo.

KGM Torres Actyon

El KGM Torres Actyon llegará a España en el primer trimestre del próximo año. Las ventas despegarán en 2026. Su precio partirá por encima de los 31.500 euros. Aun así, mantiene una gran relación calidad-precio. Diseño. Tamaño. Hibridación. Un SUV que entra por los ojos.