El nuevo Citroën es más barato que el Dacia Sandero
El C3 es una gran apuesta de la marca francesa
Este Citroën con un toque retro es una tentación
El Citroën e‑C3 ha irrumpido con fuerza en el mercado español al posicionarse, contra todo pronóstico, por debajo del Dacia Sandero en precio final tras aplicar descuentos y ayudas disponibles. Esta circunstancia rompe con la tendencia habitual que ha situado al Sandero como el coche nuevo más asequible del país durante años, y marca un cambio significativo en la estrategia comercial del fabricante francés.
Con un precio promocionado inferior a los 14.000 euros —condicionado a financiación y a la aplicación del Plan MOVES III— el nuevo e‑C3 eléctrico se convierte en una de las opciones más baratas del mercado, superando incluso al Sandero en su versión de acceso, equipada con motorización de gasolina. Lo destacable en este caso es que el Citroën, pese a ser un vehículo eléctrico con un enfoque más innovador, ha logrado ofrecer una tarifa de entrada que lo sitúa al nivel de los coches de combustión más básicos.
Esta estrategia responde a la intención de democratizar el acceso al coche eléctrico, ofreciendo una alternativa funcional, urbana y accesible. El e‑C3 está pensado para cubrir desplazamientos cotidianos, con una autonomía suficiente para un uso diario estándar y las ventajas propias de la etiqueta CERO. Además, mantiene un formato de utilitario clásico con cinco puertas, un habitáculo apto para cuatro adultos y un maletero con capacidad adecuada para el segmento.
Cambio de paradigma en el acceso al coche nuevo
El Dacia Sandero sigue siendo una opción sólida dentro de los modelos de combustión más económicos, con versiones básicas muy ajustadas en precio y con opciones que incluyen motores ECO con tecnología GLP. Sin embargo, el nuevo contexto de precios, junto con las ayudas aplicables a los eléctricos, ha generado un cambio en el orden de prioridades para quienes buscan un coche nuevo al menor coste posible.
Por todo ello, el Citroën e‑C3 no solo rompe con el estereotipo de que los eléctricos son siempre más caros, sino que también cuestiona el dominio tradicional del Sandero en el segmento de acceso. Esta reconfiguración del mercado introduce una variable clave: la posibilidad de acceder a la movilidad eléctrica con un presupuesto similar o incluso inferior al de un modelo térmico básico. Una situación que redefine las opciones reales para quienes buscan eficiencia y precio en un coche nuevo.
