Más bonito y barato que el Toyota RAV4 y también híbrido

El Toyota RAV4 se ha consolidado como uno de los SUV híbridos más populares del mercado gracias a su fiabilidad, eficiencia y polivalencia. Sin embargo, el avance de nuevos competidores ha ampliado las opciones dentro del segmento, con propuestas que ofrecen una estética más actual, un enfoque diferente en equipamiento y, sobre todo, una mejor relación entre precio y prestaciones. En este contexto, el KGM Torres Híbrido irrumpe como una alternativa directa al modelo japonés, con argumentos sólidos tanto en diseño como en coste.

A nivel estético, el Torres apuesta por una imagen más atrevida, con líneas rectas, superficies angulosas y una presencia robusta que lo diferencia del diseño más conservador del RAV4. Sus proporciones compactas y su frontal marcado por una parrilla verticalizada le confieren una identidad propia, orientada a un público que prioriza la personalidad visual sin renunciar al formato SUV. Llama especialmente la atención la influencia de vehículos todoterreno en su silueta, lo que refuerza su carácter visual sin comprometer la eficiencia aerodinámica.

En términos de motorización, el KGM Torres recurre a un sistema híbrido autorrecargable con motor térmico de 1.5 litros turboalimentado, que trabaja en conjunto con una unidad eléctrica. La potencia combinada alcanza los 230 CV, gestionados mediante una caja automática, ofreciendo un rendimiento más enérgico que el de otros híbridos similares. Todo ello, manteniendo consumos ajustados y sin necesidad de recarga externa. Además, dispone de tracción delantera, una configuración habitual en su categoría, orientada a optimizar la eficiencia sin renunciar a un comportamiento solvente en carretera.

Una propuesta competitiva en precio y prestaciones

Lo destacable en este caso es que el Torres híbrido se sitúa claramente por debajo del RAV4 en precio, incluso en versiones bien equipadas. Esta diferencia resulta especialmente significativa si se tiene en cuenta que el modelo coreano incorpora de serie elementos habitualmente reservados a acabados superiores, como instrumentación digital, asistentes de conducción avanzados y conectividad completa. Todo ello sin afectar negativamente a la calidad percibida, que se mantiene en un nivel competitivo respecto a sus rivales más consolidados.

Por otro lado, su habitáculo ofrece una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero con capacidad generosa, lo que refuerza su papel como vehículo familiar. En este sentido, el KGM Torres híbrido se presenta como una alternativa real al Toyota RAV4, con un enfoque menos convencional, más económico y con una propuesta de diseño diferenciada que amplía las opciones en un segmento cada vez más competitivo.