El nuevo DS Automobiles es, para la mayoría, el modelo más atractivo del catálogo
La marca premium francesa tiene un modelo top
DS tiene una alternativa más atractiva a Tesla
DS Automobiles lleva años intentando hacerse un hueco entre las marcas premium europeas con una receta diferente a la de Audi, BMW o Mercedes. Diseño atrevido, interiores muy cuidados y una clara inspiración en el lujo francés son algunas de sus principales señas de identidad. Sin embargo, probablemente ningún modelo represente mejor esta filosofía que el nuevo DS Nº8, el coche que inaugura una nueva etapa dentro de la firma francesa.
Se trata de un modelo completamente eléctrico que combina rasgos propios de una berlina, un crossover y un SUV coupé. Con 4,82 metros de longitud, tiene unas dimensiones importantes, pero su carrocería estilizada evita que visualmente parezca especialmente voluminoso. De hecho, uno de sus grandes argumentos está precisamente en una silueta que prioriza la aerodinámica y que lo diferencia claramente de los SUV tradicionales.
El frontal es especialmente llamativo gracias a una firma luminosa muy elaborada, unos grupos ópticos extremadamente finos y una parrilla reinterpretada para adaptarse a su condición de eléctrico. En la zona posterior, la caída del techo y el diseño de los pilotos refuerzan ese carácter elegante y deportivo.
El DS Nº8 apuesta por el lujo y la tecnología
Si el exterior busca llamar la atención, el habitáculo mantiene el mismo planteamiento. DS apuesta por formas geométricas, materiales cuidados y soluciones de diseño poco convencionales. La intención es ofrecer una alternativa diferente a los interiores más sobrios de buena parte de sus competidores premium.
La tecnología también ocupa un lugar destacado. El conductor dispone de una instrumentación digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro del salpicadero aparece una pantalla multimedia de 16 pulgadas. A ello se añaden numerosos asistentes a la conducción y diferentes sistemas destinados a mejorar el confort durante los viajes.
La practicidad tampoco se ha dejado de lado. El DS Nº8 ofrece un maletero de alrededor de 580 litros, una capacidad considerable para un modelo de estas características y suficiente para afrontar viajes familiares con comodidad.
Pero uno de sus principales argumentos está bajo la carrocería. La versión de acceso desarrolla 230 CV y equipa una batería de 74 kWh, con una autonomía homologada que puede rondar los 550 kilómetros.
Hasta 750 kilómetros de autonomía y 350 CV
Por encima se encuentra una variante Long Range con 245 CV y una batería de 97,2 kWh. Esta configuración destaca especialmente porque puede alcanzar hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP, una cifra que convierte al Nº8 en un eléctrico especialmente interesante para quienes realizan viajes largos.
La alternativa más potente utiliza dos motores eléctricos y tracción integral. Desarrolla 350 CV, acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,4 segundos y puede recorrer hasta unos 688 kilómetros según el ciclo WLTP.
En cuanto a la recarga, admite potencias de hasta 160 kW en corriente continua, permitiendo recuperar buena parte de la batería en aproximadamente media hora utilizando un cargador rápido adecuado.
El precio sitúa claramente al DS Nº8 dentro del territorio premium. La gama arranca alrededor de los 57.000 euros, aunque las promociones disponibles pueden reducir considerablemente esa cifra.
No será, por tanto, un coche para todos los bolsillos. Sin embargo, DS tampoco pretende competir únicamente mediante precio. El Nº8 busca conquistar a quienes quieren un eléctrico confortable, tecnológico y diferente. Y precisamente por su espectacular diseño, para muchos se ha convertido ya en el modelo más atractivo del catálogo de DS Automobiles.
