El Toyota eléctrico más bonito de la historia reciente de la marca y supera a rivales alemanes mucho más caros
Hasta 218 CV de potencia y más de 500 km de autonomía eléctrica
Toyota reinventa el coche familiar
Toyota ha dado un salto importante con el bZ4X. Su primer SUV eléctrico ya no destaca únicamente por la eficiencia. También entra por los ojos. Tiene una imagen moderna, robusta y diferente, capaz de enfrentarse sin complejos a modelos premium alemanes que cuestan bastante más y no ofrecen necesariamente un conjunto superior.
El argumento económico ayuda. Su precio oficial parte de 49.900 euros, pero Toyota lo anuncia desde 39.375 euros al contado o 37.175 euros financiados. Las ayudas públicas pueden reducir más esa cantidad. De esta forma, un SUV eléctrico termina acercándose al precio de modelos generalistas más pequeños y menos potentes.
El bZ4X es la entrada de Toyota en el mundo de los 100% eléctricos
La financiación Toyota Easy establece una cuota de 339,75 euros durante 49 meses. Requiere una entrada de 13.996 euros y deja un pago final de 14.463,64 euros. Conviene calcular el importe. Aun así, la promoción cambia por completo su posicionamiento y lo convierte en una alternativa mucho más accesible.
Con 4,69 metros de largo y una batalla de 2,85 metros, ofrece un habitáculo amplio. Las plazas traseras aprovechan la distancia entre ejes. El maletero dispone de 452 litros y un doble fondo. No lidera la categoría por capacidad, pero permite afrontar viajes familiares sin demasiadas concesiones.
Espacio para toda la familia, buenísimas prestaciones y un precio difícil de ignorar
La versión de acceso utiliza un motor de 204 CV y 265 Nm. Su batería de 71,4 kWh permite homologar 506 kilómetros de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza 160 km/h. Son prestaciones suficientes para viajar con soltura, manteniendo la autonomía.
Por encima aparece una variante con dos motores y tracción total. Entrega 218 CV y 336 Nm, aunque su autonomía baja hasta 470 kilómetros. Completa el 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y conserva la misma velocidad máxima. Su mayor ventaja está en la motricidad sobre firmes complicados.
Los acabados Advance y Style Plus incluyen climatizador bizona, instrumentación y pantalla multimedia de ocho pulgadas. Añaden navegación en la nube, asistente virtual, seis altavoces y reconocimiento de voz. Equipan freno eléctrico, retrovisor electrocromático y asientos traseros plegables.