Volkswagen despide a su eléctrico más vendido
Con esta decisión, la marca alemana reconoce un error estratégico histórico
El problema de Volkswagen que asusta a algunos de sus conductores
Volkswagen pone punto final a una de las etapas más delicadas de su historia reciente. El ID.4, hasta ahora su eléctrico más vendido, se acerca a su despedida definitiva. El planteamiento inicial no terminó de convencer. Ni por imagen ni por concepto. Y la marca ha decidido reaccionar.
La información ya es oficial. El sindicato IG Metall ha confirmado que en 2026 el ID.4 dejará de existir tal y como lo conocemos. No habrá una simple actualización. El cambio será total. Incluido el nombre. El modelo pasará a llamarse ID. Tiguan, recuperando una denominación clave para Volkswagen.
Volkswagen reconoce el error de las nomenclaturas de la gama ID.
Este movimiento refleja un reconocimiento implícito de error. La estrategia basada en nombres fríos y numéricos no ha generado vínculo emocional. El Tiguan, en cambio, es sinónimo de éxito, confianza y volumen de ventas. Volkswagen quiere trasladar ese prestigio al mundo eléctrico.
Con el nuevo ID. Tiguan, la marca promete una profunda revisión técnica y conceptual. El habitáculo será uno de los grandes protagonistas. Regresan los mandos físicos, mejora la calidad percibida y se abandona esa sensación de minimalismo forzado que tantas críticas generó.
A nivel mecánico también hay novedades importantes. El SUV estrenará una arquitectura eléctrica evolucionada, con baterías más eficientes y económicas. Se incorporará tecnología LFP, pensada para reducir costes. Las versiones superiores apuntan a autonomías cercanas a los 600 kilómetros reales.
El ID. Tiguan mejorará en todo al ID.4
El diseño exterior seguirá la misma filosofía. Menos futurismo. Más solidez. El lenguaje “Pure Positive” apuesta por líneas rectas, proporciones robustas y una estética muy alineada con el Tiguan térmico. Un enfoque claramente continuista, pensado para no asustar al cliente tradicional.
No todo el mundo sobrevivirá a esta transformación. El ID.5 desaparecerá del catálogo. Volkswagen elimina la carrocería coupé para simplificar la gama y concentrar recursos. La producción del nuevo ID. Tiguan comenzará a finales de 2026, con llegada a concesionarios en 2027. El precio de acceso rondará los 40.000 euros. Una apuesta decisiva para el futuro eléctrico de la marca.
