Mitsubishi trae de vuela el icono de Japón
Un mito que estará de vuelta en dos versiones, las dos híbridas
Mitsubishi tiene un 'todo en uno' con un precio tentador
Durante años, el todoterreno clásico japonés ha ido desapareciendo del mapa europeo. Uno tras otro. Primero cayó el Nissan Patrol. Después, el Mitsubishi Pajero. Solo el Toyota Land Cruiser resistió. Por eso, el anuncio de Mitsubishi no es uno más. Es un golpe sobre la mesa. Y una declaración de intenciones.
El Pajero, conocido como Montero en España, no fue un 4×4 cualquiera. Fue un referente. En ventas. En competiciones. En fiabilidad. Un coche que se ganó el respeto dentro y fuera del asfalto. Su ausencia dejó un hueco enorme. Y Mitsubishi llevaba demasiado tiempo mirando desde la barrera.
El Mitsubishi Pajero, o Montero, está de vuelta
Ahora, la marca japonesa confirma lo que era un secreto a voces. Habrá un nuevo todoterreno auténtico. Llegará en 2026. Lo ha anunciado su presidente, Takao Kato, y no deja lugar a dudas. Mitsubishi quiere volver al off-road puro, no a los SUV disfrazados.
Las primeras pistas ya están sobre la mesa. Prototipos camuflados. Tamaño grande. Cerca de los cinco metros. Un diseño que bebe del DST Concept. Líneas rectas. Proporciones cuadradas. Imagen sólida. Todo apunta a un coche pensado para durar, no para gustar solo en el concesionario.
Hasta 306 CV de potencia en la versión híbrida enchufable
La técnica acompaña al discurso. El nuevo Pajero se apoyará en un chasis de largueros y travesaños, derivado de la Triton. Eso significa resistencia estructural y capacidades reales fuera del asfalto. Bajo el capó, un diésel 2.4 biturbo con 204 CV y 450 Nm. Justo lo que se espera en este segmento.
Pero Mitsubishi quiere ir más lejos. También habrá una versión híbrida enchufable. Utilizará el sistema del Outlander PHEV, con 306 CV. Una solución inteligente para cumplir normativas y, al mismo tiempo, superar en tecnología al Land Cruiser actual.
Este proyecto no busca nostalgia. Busca relevancia. Mitsubishi no quiere copiar a nadie. Quiere recuperar su sitio. Si cumple lo prometido, el Pajero no solo volverá. Volverá para mandar. Y eso, en 2026, no es poca cosa.
