El nuevo Cupra es, para la mayoría, el más bonito de la marca
Cupra enriquece la gama de su último SUV con un acabado muy equilibrado
Cupra convierte el Born en el chollo de diciembre
Cupra ha elevado el listón con el Terramar. No es solo un SUV más. Es probablemente el modelo más atractivo que ha lanzado la marca deportiva de origen español. Su diseño combina líneas deportivas y elegantes. Aporta presencia en la carretera sin volverse agresivo. Una mezcla que gusta a muchos compradores.
La gama se estructura ahora en tres niveles: Base, Beyond y VZ. El acabado Beyond ocupa el punto medio. Es el más equilibrado. Ofrece un diseño cuidado. Equipamiento completo. Y un nivel tecnológico que supera a muchas versiones de gran competencia.
Así es el nuevo acabado para el Cupra Terramar
A nivel exterior, el Beyond marca diferencias. Las llantas de 18 pulgadas aportan presencia. Los faros Matrix LED HD elevan la tecnología. La iluminación trasera Full LED refuerza la firma visual. Los cristales oscurecidos y los detalles cuidados completan un conjunto muy atractivo.
El interior sorprende por calidad y ambiente. Todo es moderno. Todo es digital. Destaca el Head-Up Display y el cuadro de instrumentos digital. La iluminación ambiental crea una atmósfera deportiva. La tapicería Moon Light con tejido Dinámica añade un toque premium muy logrado.
Los asientos Bucket son protagonistas. Deportivos. Cómodos. Con ajustes eléctricos, calefacción y memoria. El volante calefactable y el climatizador de tres zonas refuerzan el confort. Es un coche pensado para disfrutar conduciendo. Y también viajando.
Tres mecánicas disponibles
En tecnología va sobrado. Pantalla táctil central. Android Auto y Apple CarPlay. Cámara trasera. Sistema de visión 360º. Sensores delanteros y traseros. Aparcamiento automático. Asistentes de carril, ángulo muerto y atascos. Seguridad y comodidad al máximo nivel.
La gama de motores es variada. El acceso es el 1.5 eTSI MHEV de 150 CV y 250 Nm. Cambio DSG, tracción delantera y etiqueta ECO. Precio: 47.210 euros. Por encima está el 2.0 TSI de 204 CV con tracción 4Drive, desde 51.647 euros. En lo más alto, el híbrido enchufable. 204 CV, hasta 110 km eléctricos, etiqueta CERO y 55.346 euros. Bonito, completo y muy Cupra.
