El Mercedes familiar deportivo tiene una alternativa más atractiva
De momento es un concept, pero viene para marcar perfil a los familiares deportivos habituales
La tapada Genesis trae a España un nuevo eléctrico de lujo que ya temen Mercedes, BMW y compañía
El segmento F siempre ha estado dominado por las grandes berlinas de lujo. Modelos imponentes. Representativos. Máquinas creadas para viajar con total comodidad. Pero el mercado cambia. Y ahora aparece una opción inesperada. Una propuesta que amenaza incluso al Mercedes Clase S en sus versiones más deportivas. Una alternativa más fresca. Más agresiva. Más sorprendente. Se llama Genesis G90 Wingback Concept.
La marca coreana lleva años irrumpiendo en el territorio premium. Lo hace con diseño. Con tecnología. Con ambición. Y ahora quiere lanzarse a por un espacio donde incluso Porsche fracasó con su Panamera Sport Turismo. Un formato familiar deportivo que nunca llegó a cuajar. Genesis, sin embargo, cree que ahora sí es el momento. Y lo demuestra con un prototipo tan radical como funcional.
Un nuevo familiar deportivo que viene a marcar perfil
El G90 Wingback no disimula nada. Es un familiar deportivo puro. Ancho. Bajo. Agresivo. Sus llantas de 22 pulgadas, su postura musculosa y sus líneas tensas dejan claro que no estamos ante un simple derivado de una berlina. Es un coche con carácter. Con intención. Con una estética que, directamente, eclipsa a cualquier familiar deportivo alemán.
El frontal es una declaración de guerra. Todo es funcional. Grandes tomas de aire, parrilla en forma de diamante, faros LED afilados. No hay superficie inútil. Cada hueco respira deportividad. Cada detalle está pensado para refrigerar, canalizar o mejorar el flujo aerodinámico. Incluso las aletas delanteras sobresalen más, gracias a una enorme branquia de ventilación para los frenos.
Motor eléctrico de 415 CV de potencia
La parte trasera tampoco se queda atrás. Difusor enorme. Doble spoiler para maximizar la carga. Crestas aerodinámicas en el techo al estilo Porsche 911 GT2 RS. Todo exagerado. Todo salvaje. Todo pensado para que este familiar no sea un simple transporte de lujo, sino un misil de carretera.
Genesis no ha detallado su mecánica final, pero el G90 ya monta un V6 3.5 turbo con compresor eléctrico y 415 CV. Suficiente. Potente. Amenazador. Y nadie duda de que llevaría tracción total y un arsenal completo de tecnologías para agarrarse al asfalto como un deportivo.
La marca lo deja claro: el mercado de SUV está saturado. Y volverán otros formatos. Por eso Genesis cree en este coche. Y por eso, hoy, este G90 Wingback es la alternativa más atractiva al familiar deportivo de Mercedes.
