El hermano guapo del Volkswagen Golf está en oferta
No necesitarás mucho dinero para tener uno de los compactos más bonitos, y también eficientes
Mazda renueva al peor rival del Toyota RAV4, ya se puede comprar en España
El Mazda 3 es uno de esos coches que entran por los ojos. Equilibrado y con un diseño que muchos consideran más elegante que el de sus rivales. Pero es más que un compacto bonito. Es eficiente, tecnológico y tiene un precio ajustado. Un modelo que planta cara a los grandes del segmento y que, para muchos, es el hermano guapo del Volkswagen Golf. Una opción inteligente que, ahora, está en oferta.
En cuanto a competidores, el Mazda 3 no lo tiene fácil. Está frente al Mercedes Clase A, el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Toyota Corolla. Todos con buena imagen y mucha tecnología. Pero el japonés juega con una baza que seduce: el diseño Kodo, una línea fluida que transmite dinamismo incluso cuando está parado.
La opción elegante (y eficiente) para moverse por ciudad
El Mazda 3 mide 4,46 metros de largo, con una silueta baja y deportiva. Su maletero parte de 351 litros, suficiente para el día a día, y puede llegar a más de mil con los asientos abatidos. El precio también es un gancho. La versión de acceso arranca en la web de la marca en 25.800 euros al contado. Si se financia, baja a 25.100 euros. Una cifra que lo coloca como una alternativa muy seria frente al Volkswagen Golf, sobre todo teniendo en cuenta lo que ofrece en equipamiento.
En el apartado mecánico, el Mazda 3 no se queda atrás. La versión de acceso monta un motor de gasolina 2.5 E-Skyactiv-G con 140 CV y 238 Nm de par. La caja de cambios es manual de seis relaciones y la tracción, delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza los 206 km/h. Su consumo medio es de 5,9 litros cada 100 km, una cifra competitiva para su tamaño.
Más bonito que el Volkswagen Golf
La versión Prime-Line ya incluye un paquete completo de equipamiento. Trae llantas de 16 pulgadas, tapicería de tela negra, pantalla de 10,25 pulgadas con sistema Mazda Connect, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos y hasta control de crucero adaptativo por radar. Todo de serie.
También suma faros LED, espejos plegables eléctricos, sensor de parking trasero y un sistema de audio con seis altavoces. Incluso cuenta con integración de Alexa para comandos de voz. Un detalle que lo pone al nivel de modelos premium, pero sin inflar la factura final.