Carlos Tatay ya tiene un kart adaptado para él: "Es una obra de ingeniería"
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El valenciano sigue recuperándose de su lesión medilar
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Ya tiene un kart para empezar a entrenar
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En verano volverá a competir en la Baja Aragón
Carlos Tatay está ante una nueva etapa de su vida. El piloto valenciano sufrió el pasado mes de junio un grave accidente que le provocó una lesión medular. Pese a que su recuperación va por buen camino, Tatay es consciente de la realidad que le toca vivir. Es por ello que en ningún momento ha perdido la sonrisa y las ganas de volver a competir. Adaptado a sus nuevas necesidades, el valenciano ya tiene retos por delante. En verano participará en la Baja Aragón e incluso confesó que uno de sus sueños sería correr un Dakar.
Uno de los primeros pasos para realizar todo eso era tener un kart para empezar a pilotar. A través de sus redes sociales, Tatay ha ido contando todo su proceso de recuperación y el recibir un kart adaptado no iba a tener menos protagonismo. Estrenando canal de YouTube, el valenciano explica al detalle cómo es su nuevo vehículo. Un KZ que tiene muchas variaciones, ya que todo lo relacionado con acelerar, frenar, cambiar de marchas o embragar debe estar en el volante.
Carlos Tatay ya disfruta de su nuevo juguete
"La adaptación está muy chula. En los karts hay mucho bache, y al no sentir el dolor en el culo tengo que llevar un buen cojín. Tengo que evitar todos los roces porque tampoco siento dolor en las piernas. No habíamos pensando en cómo iba a entrar y es un poco caótico", explica Tatay en su primer vídeo en YouTube. "Es una obra de ingeniería que ha costa mucho. No es nada fácil adaptar un KZ, de hecho no se suelen adaptar. Pero quiero hacer cosas diferentes, y lo hemos conseguido. Va a ser muy complicado, porque tendré que usar las manos y un KZ es muy físico", reconoce el piloto.
"Para acelerar tengo que pulsar el centro con alguno de los dedos. Hay un montón de poleas, de funcionamiento, para que todo vaya bien. Todo tiene que ponerse a punto. El freno está en la parte izquierda, ya que cuando freno tengo que reducir. Hemos tenido que ponerle más potencia", destaca Tatay. Luego, es el propio piloto quien sigue enseñando más detalles de cómo funciona un kart adaptado y terminan arrancándolo. "Qué bien huele a dos tiempos", se despide Carlos emplazando a sus seguidores a un nuevo vídeo ya rodando en pista.
