Mejor y, para muchos, más bonito que el Cupra Formentor
Si buscas un C-SUV premium, pero no quieres pagar de más por marca, esta es una de las opciones inteligentes del momento
El modelo más bonito de Cupra no tiene rival en equipamiento
El Cupra Terramar ha llegado para convertirse en uno de los SUV más importantes de la marca española. Tiene una imagen más sofisticada, más musculosa y también más elegante que la del Cupra Formentor. Muchos lo consideran ya el modelo más atractivo jamás fabricado por Cupra. Especialmente por sus proporciones y por una estética mucho más madura.
Su diseño te gustará cada vez más. El frontal tiene mucha personalidad. Faros afilados, entradas de aire muy marcadas y una firma luminosa muy reconocible. La zaga también destaca por su apariencia deportiva y tecnológica. Todo el conjunto transmite sensación de coche premium. Más cercano incluso a modelos alemanes de precio superior.
El hermano mayor del Cupra Formentor no deja de ganar adeptos
Las dimensiones ayudan mucho a reforzar esa presencia. Mide 4.519 mm de largo, 1.863 mm de ancho y 1.584 mm de alto. Además, la batalla alcanza los 2.681 mm, algo que permite ofrecer un interior amplio y cómodo. Mientras que el maletero ofrece 642 litros, una cifra excelente dentro de su categoría. Cupra lo posiciona frente a modelos como el BMW X1, el Audi Q3 o el Mercedes GLA. Y lo hace con una propuesta muy equilibrada entre deportividad, calidad y tecnología. El precio de acceso anunciado en la web de la marca parte desde 41.120 euros al contado o 39.642 euros financiados. Una tarifa competitiva viendo su nivel general.
La versión básica utiliza un motor gasolina 1.5 eTSI con tecnología híbrida ligera MHEV de 150 CV y 250 Nm de par máximo. Está asociado a una caja automática DSG y a un sistema de tracción delantera. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, alcanzar los 205 km/h y homologar un consumo medio de 6,2 l/100 km. Además, cuenta con etiqueta ECO de la DGT.
Un equipamiento a la altura de su carácter premium
El equipamiento también está muy cuidado desde las variantes más sencillas. Incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros principales LED, ayuda de aparcamiento delantera y trasera, climatizador automático, acceso sin llave y volante deportivo multifunción en cuero. Tampoco faltan los asientos deportivos delanteros ni el sistema multimedia con conectividad avanzada.
A todo ello hay que añadir un interior con mejores materiales y acabados más refinados que en otros modelos de la marca. El ambiente resulta moderno y deportivo. Pero también muy confortable para viajar.