Más bonito y, para muchos mejor, que el Peugeot 208
Y disponible en dos versiones mecánicas, una de ellas con un bloque HEV muy eficiente que gasta menos de 4 litros cada 100 km
Peugeot lanza la todoterreno para el asfalto
El Renault Clio estrenó generación hace unos meses. Y llegó con un salto enorme en diseño, calidad y tecnología. Renault quiso convertirlo en uno de los utilitarios más completos del mercado. Más refinado, más moderno y mucho más ambicioso que antes. Y, sin duda, lo consiguió.
El nuevo Clio sorprende por confort de marcha, aislamiento y sensación tecnológica. Especialmente en acabados superiores. Todo ello manteniendo un precio muy competitivo frente a muchos rivales europeos. No es casualidad que actualmente sea el octavo modelo más vendido en España este año, con un total de 7.152 unidades matriculadas.
El nuevo Renault Clio no deja de ganar adeptos
Con 4,12 metros de largo, 1,77 metros de ancho y una batalla de 2,58 metros, sigue siendo un coche perfecto para ciudad. Pero también mejora claramente en habitabilidad y calidad percibida. Además, su maletero de 391 litros continúa estando entre los mejores de la categoría.
Entre sus rivales aparecen modelos como el Seat Ibiza, el Opel Corsa o el Peugeot 208. Aunque, para muchos, es el Renault el que apuesta por un diseño más fresco, y por un equipamiento muy superior desde las versiones básicas.
La versión de acceso utiliza un motor 1.2 TCe de 115 CV y 160 Nm de par máximo. Puede asociarse a cambio manual de seis relaciones o automático. Siempre con tracción delantera. Firma el 0 a 100 km/h en 12,3 segundos, alcanza 180 km/h y homologa un consumo medio de 5 litros cada 100 kilómetros. Arranca en 18.900 euros, tanto al contado como financiado, según Renault.
También hay una versión HEV
Por encima aparece la versión híbrida autorrecargable E-Tech. Desarrolla 160 CV y 270 Nm de par máximo. Hace el 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, mantiene una velocidad máxima de 180 km/h y reduce el consumo hasta solo 3,9 litros cada 100 kilómetros. Su precio parte desde 23.269 euros al contado o 22.532 euros financiado. Renault también anuncia una financiación desde 109 euros al mes, con entrada y cuota final.
El acabado Evolution ya viene muy completo. Incluye pantalla multimedia openR link de 10,1 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas y conectividad inalámbrica para smartphone. También suma control de crucero adaptativo inteligente, frenada automática de emergencia y mantenimiento de carril.
Además, añade sensores de aparcamiento, luces LED, servicios conectados durante años y actualizaciones remotas del sistema. Todo ello convierte al nuevo Clio en uno de los coches más interesantes de su categoría. Un modelo mucho más maduro. Más tecnológico. Y claramente preparado para seguir siendo uno de los grandes éxitos de Renault.
