El Xpeng G6 Standard Range permite cargar el 80 por ciento en 12 minutos
Xpeng enriquece la gama del G6 con una versión muy equilibrada
Xpeng es, para muchos, la marca china que hace los coches más atractivos
Xpeng sigue acelerando su expansión en Europa. La marca china no pierde tiempo. Tras anunciar el P7+, ahora refuerza su gama SUV. Llega el Xpeng G6 Standard Range. La versión de acceso. Más asequible. Pero muy competitiva. Un eléctrico pensado para plantar cara a los grandes.
Este G6 mantiene la misma base técnica que sus hermanos. Un solo motor eléctrico trasero. Tracción RWD. La diferencia está en el planteamiento. Menos batería. Algo menos de potencia. Pero una experiencia muy similar. La gran pantalla central de 15,6 pulgadas sigue siendo protagonista.
Un tapado entre los D-SUV a tener muy en cuenta
En equipamiento hay pequeños recortes. Desaparece el retrovisor digital. También el masaje en los asientos delanteros. Nada dramático. El diseño exterior apenas cambia. Las llantas conservan su estilo. Los paragolpes mantienen el mismo acabado. A simple vista, cuesta distinguirlo.
Donde sí hay cambios claros es en la mecánica. El Standard Range entrega 252 CV y 440 Nm de par. Frente a los 296 CV del Long Range. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,94 segundos. Una cifra más que solvente. El comportamiento sigue siendo muy equilibrado.
Tres versiones mecánicas desde poro más de 45.500 euros
La batería también es distinta. Pasa a 68,5 kWh brutos, unos 67,8 kWh netos. La autonomía homologada es de 455 km WLTP. Un dato correcto para el día a día. Y suficiente para viajar sin demasiadas paradas. Especialmente con su gran baza.
La carga rápida es su argumento estrella. Aunque baja a 382 kW, mantiene la arquitectura de 800 voltios. Resultado: carga del 10 al 80 % en solo 12 minutos en corriente continua. En alterna, a 11 kW, necesita 7,3 horas. Muy competitivo.
El precio termina de cerrar el círculo. El Xpeng G6 Standard Range cuesta 45.689 euros en España. El Long Range sube a 49.689 euros. El AWD se va a 55.689 euros. Por tecnología, chasis y tiempos de carga, este G6 es una alternativa muy seria al Tesla Model Y. Y cada vez más difícil de ignorar.