Mejor y, para muchos, más bonito que el Toyota Yaris Cross
211 CV de potencia y un consumo de solo 5,5 litros cada 100 km
Esta es la forma de tener un Toyota sin ser un Toyota
El EBRO S400 ha llegado para agitar el segmento de los SUV urbanos híbridos. No lo hace con promesas vacías. Lo hace con potencia, espacio y una propuesta muy clara. Para muchos compradores, es una alternativa más completa y más atractiva que el conocido Toyota Yaris Cross.
A simple vista convence. Su diseño es moderno. Más musculoso. Más europeo. Con 4,32 metros de largo, ofrece una presencia superior a la de muchos rivales directos. También gana en anchura y altura. Eso se traduce en una imagen más sólida y en un interior claramente más aprovechable.
Uno de sus grandes argumentos está detrás. El maletero de 430 litros es una cifra sobresaliente para su tamaño. Supera con claridad al Yaris Cross y se acerca a modelos de un segmento superior. Abatiendo los asientos, alcanza 1.155 litros, lo que lo convierte en un coche muy válido para uso familiar.
Desde menos de 20.000 euros
Un modelo que estos días está promocionado desde 19.990 euros financiando, el EBRO S400 se posiciona como una opción mejor equipada, más potente y, para muchos, más bonita que el Toyota Yaris Cross. Al contado cuesta 23.457 euros.
En el apartado mecánico también marca diferencias. Utiliza un sistema híbrido HEV con un motor gasolina 1.5 DHE de 95 CV apoyado por un potente motor eléctrico de 204 CV. La potencia conjunta es de 211 CV. Muy por encima de la media del segmento.
Con garantía de hasta 7 años que cubre el sistema híbrido
Las prestaciones acompañan. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El consumo medio se mantiene por debajo de 5,5 l/100 km. Todo ello con etiqueta ECO y sin necesidad de enchufes. Eficiencia real para el día a día.
El acabado Premium, incluido en la oferta, sorprende por su nivel de equipamiento. Pantallas de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, asistentes de seguridad avanzados y conectividad completa. Todo de serie. Sin sobrecostes innecesarios.
Y ahora, un último detalle decisivo. La garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros. Cubre también el sistema híbrido. Un respaldo que pocos rivales ofrecen.