La alternativa al BMW Serie 5 accesible para familias
Premium, casi 200 CV de potencia, motor híbrido y en oferta
BMW o Mercedes no tienen un SUV premium como este
Pensar en una berlina familiar premium suele llevarnos a Alemania. BMW Serie 5 Touring. Mercedes Clase E Estate. Coches magníficos. Pero también caros. Muy caros. Por eso conviene mirar hacia el norte. Allí aparece una opción distinta. Muy sensata. Y mucho más accesible. Se llama Volvo V60.
En plena fiebre SUV, el familiar clásico sigue teniendo sentido. Más bajo. Más eficiente. Más estable. Con un comportamiento en carretera claramente superior. El V60 lo demuestra desde 2018. Y lo hace con un diseño que ha envejecido muy bien. Elegante, sobrio y atemporal. Sus 4,78 metros están muy bien aprovechados.
Dentro es donde empieza a marcar diferencias. La calidad percibida es altísima. Materiales cuidados. Ajustes impecables. Las plazas traseras ofrecen espacio real para adultos. Y el maletero, con 519 litros, supera a muchos rivales directos. Es un coche pensado para viajar en familia. Sin estrés. Sin compromisos.
El Volvo V60 está de oferta
Un modelo que, además, encuentras en oferta actualmente en la web de Volvo desde 36.300 euros financiados. Muy lejos de los casi 50.000 euros de tarifa. La oferta exige financiación mínima y permanencia, sí. Pero aun así, el ahorro es enorme. Frente a un BMW Serie 5, hablamos de hasta 15.000 euros menos. Una diferencia que, para muchas familias, lo cambia todo.
La versión más interesante monta el motor B4 microhíbrido. Un 2.0 turbo de gasolina con 197 CV, apoyado por un sistema eléctrico de 14 CV. Automático de ocho marchas. Tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Más que suficiente para cualquier situación.
Eficiente, potente y equipamiento muy premium
Volvo limita la velocidad a 180 km/h. Pero eso no impide que sea un coche ágil. El consumo medio ronda los 6,2 l/100 km. Y, lo más importante, cuenta con etiqueta ECO. En ciudad, se agradece. En impuestos y restricciones, aún más.
El acabado Essential no se siente básico. Pantalla central de 9 pulgadas con Google Automotive. Navegación integrada. Instrumentación digital. Climatizador automático, cámara trasera, sensores de aparcamiento y un completo paquete de ADAS. La seguridad sigue siendo una obsesión para Volvo.