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Mazda hace desaparecer dos modelos en 2026

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El mercado del automóvil atraviesa una etapa de cambios profundos. La electrificación, las normativas y las nuevas tendencias mandan. En este contexto, Mazda ha tomado una decisión importante. En 2026 hará desaparecer dos modelos de su gama. Un movimiento estratégico. Pero también significativo.

Cuando un modelo se despide, las opciones son claras. Solo es posible recurrir a las últimas unidades en stock en concesionarios. O al mercado de segunda mano. No hay configuraciones nuevas. No hay pedidos a fábrica. Es el cierre definitivo de su ciclo comercial.

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Mazda estrena 2026 cargándose dos modelos

Uno de los modelos afectados es el Mazda MX-30 eléctrico. Un caso llamativo. Mazda decidió retirar su versión 100 % eléctrica. Algo poco habitual en pleno auge del coche eléctrico. El principal problema fue su autonomía reducida, que limitó su atractivo frente a la competencia.

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El MX-30 nació con una filosofía distinta. Batería pequeña. Uso urbano. Diseño original. Pero el mercado pidió más. Más kilómetros. Más versatilidad. Por eso, las ventas nunca despegaron. Mazda ha optado por cortar por lo sano.

Eso sí, el nombre MX-30 no desaparece del todo. La marca mantiene la variante e-Skyactiv R-EV. Un eléctrico de autonomía extendida. Equipado con un motor rotativo Wankel. Funciona como generador. Una solución técnica única. Muy Mazda.

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El Mazda2 seguirá a la venta en la versión híbrida basada en el Toyota Yaris

El otro adiós importante es el del Mazda2 con motor de combustión. Un utilitario clave para la marca. Este año celebraba su décimo aniversario. Mazda ha decidido no renovarlo. Su vida comercial llega a su fin de forma natural.

En España seguirá a la venta el Mazda2 Hybrid. Pero no es el mismo coche. Es un Toyota Yaris Hybrid con emblemas Mazda. Motor 1.5 gasolina, sistema híbrido de 116 CV, cambio automático y 3,8 l/100 km de consumo. Con estas decisiones, Mazda redefine su gama. Menos modelos. Más personalidad. Una nueva etapa comienza.