Más atractivo, y mejor en todo, que el Kia Sportage
Este es el SUV que lo empezó todo
Kia revoluciona el segmento de los monovolúmenes
El Nissan Qashqai vuelve a situarse como una de las referencias del segmento SUV compacto. Fue el modelo que lo cambió todo. El que inició la moda. Hoy, en su tercera generación, ha recuperado fuerza en el mercado español. Y lo hace compitiendo directamente con el Kia Sportage. Para muchos, con mejores argumentos.
En diseño, el Qashqai juega fuerte. Su imagen es más elegante y equilibrada. Menos recargada. Más atemporal. Frente al Sportage, apuesta por líneas limpias y una estética que envejece mejor. Un SUV pensado para gustar hoy y dentro de años. Ahí marca diferencias claras.
El SUV que lo empezó todo sigue marcando perfil
Por tamaño, ambos están muy cerca. El Nissan Qashqai mide 4.425 mm de largo y ofrece una batalla de 2.665 mm. El maletero parte de 504 litros, ampliables hasta 1.593 litros. El Sportage es algo más grande, sí, pero el Nissan aprovecha muy bien el espacio interior.
En mecánica, el Qashqai apuesta por la eficiencia. La versión de acceso monta el motor 1.3 DiG-T MHEV de 140 CV y 240 Nm. Cambio manual. Tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. Consume 6,3 l/100 km. Suavidad y equilibrio como señas de identidad.
El equipamiento es uno de sus grandes puntos fuertes. El acabado Acenta ya incluye pantalla central de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador dual y arranque sin llave. Todo de serie. En el Sportage, muchos elementos similares obligan a subir de acabado.
Un Nissan Qashqai con motor híbrido es más barato que un Kia Sportage sin electrificar
En seguridad, el Qashqai está a un nivel muy alto. 7 airbags, frenada automática, detección de peatones y ciclistas, control de crucero inteligente, alerta de ángulo muerto, asistente de carril y cámara trasera. Un paquete muy completo desde versiones básicas.
El precio termina de inclinar la balanza. El Qashqai parte desde 26.400 euros según la web de Nissan. El Kia Sportage arranca en 28.500 euros al contado. Más caro y para una versión de gasolina convencional de 160 CV, pero sin electrificar. El Nissan Qashqai vuelve a demostrar por qué sigue siendo el SUV más lógico. Y hoy, también el más atractivo.