El BMW X5 supera los 1.000 kilómetros sin repostar
El nuevo iX5 tendrá una versión con pila de hidrógeno
No es barato, pero este BMW es un icono
BMW ha confirmado la llegada de una versión de producción en serie del iX5 Hydrogen para 2028, un SUV impulsado por pila de combustible de hidrógeno que promete revolucionar el concepto de movilidad sostenible en el segmento premium. Este modelo, desarrollado sobre la base del conocido X5, ha sido optimizado para integrar una motorización libre de emisiones sin renunciar a la autonomía ni al carácter práctico de un vehículo familiar.
El sistema de propulsión combina una pila de combustible de nueva generación con un pequeño sistema de baterías que actúa como apoyo en fases de máxima demanda energética. Esta configuración permite ofrecer una potencia suficiente para igualar el rendimiento de un SUV de combustión convencional, pero con una autonomía que supera los 1.000 kilómetros sin necesidad de repostar. Lo destacable en este caso es que, a diferencia de un vehículo eléctrico con batería, el repostaje de hidrógeno se realiza en cuestión de minutos.
El iX5 Hydrogen ha sido objeto de un extenso programa de validación en diversas condiciones climáticas y escenarios de uso, con más de un millón de kilómetros recorridos por prototipos de prueba. Esta experiencia ha servido para afinar la eficiencia del sistema, mejorar la integración del motor eléctrico y garantizar la fiabilidad de los componentes clave, como los depósitos de hidrógeno fabricados en materiales compuestos de alta resistencia.
Autonomía extendida y recarga rápida
El resultado es un SUV de gran tamaño capaz de ofrecer cero emisiones locales, sin sacrificar autonomía ni tiempo de repostaje. En este sentido, el modelo representa una solución intermedia entre los eléctricos puros y los híbridos enchufables, especialmente adecuada para quienes necesitan recorrer largas distancias sin interrupciones prolongadas.
BMW plantea esta variante como una nueva opción dentro de la gama X5, que ya incluye versiones de gasolina, diésel, híbridas enchufables y eléctricas. La incorporación del hidrógeno responde a una estrategia de diversificación tecnológica que busca adaptarse a distintas necesidades sin depender exclusivamente de una única fuente energética.
Por todo ello, el iX5 Hydrogen se perfila como uno de los primeros SUV de hidrógeno en llegar al mercado con una propuesta madura y orientada a la producción en serie. Su lanzamiento en 2028 marcará un paso significativo hacia una oferta más amplia y flexible dentro de la movilidad sostenible.
