Fernando Alonso no duda en la progresión de Aston Martin pese a una jornada negra: "Es alentador"

Fernando Alonso y Aston Martin han cerrado un sábado para olvidar en Zandvoort, pero el asturiano se niega a interpretar la jornada como un paso atrás. El AMR26 volvió a mostrar sus carencias en la carrera al 'sprint', donde Alonso terminó decimoctavo después de haber partido desde el pit-lane, y la clasificación posterior para el Gran Premio de Países Bajos tampoco ofreció motivos para celebrar: el piloto de Aston Martin cayó eliminado en la Q1 y saldrá mañana decimoctavo. Un resultado especialmente duro después de las expectativas generadas por las últimas actuaciones del equipo.

El contraste con Hungría es evidente. En Hungaroring, el importante paquete de mejoras introducido por Aston Martin permitió apreciar señales de una evolución real del monoplaza, mientras que en Zandvoort debía llegar otro paso adelante con la nueva unidad de potencia Honda. De hecho, los primeros entrenamientos libres del viernes volvieron a alimentar el optimismo: Alonso llegó a situarse cerca de los tiempos de cabeza y terminó duodécimo, a apenas dos décimas de Max Verstappen. Sin embargo, cuando llegaron las sesiones importantes, los problemas de manejabilidad y del motor echaron por tierra buena parte de esas sensaciones.

El optimismo de Fernando Alonso, que no falte

Y, pese a todo, Alonso mantiene el discurso positivo. El asturiano considera que hay una base sobre la que construir y que el coche está dando señales que no siempre se reflejan en la clasificación. “Es alentador”, explicó a la Fórmula 1 antes de poner el foco en uno de los aspectos que más le invita al optimismo: “En las curvas no solo no perdemos nada con los de la zona media sino también con los líderes, nos acercamos más y más”. El gran problema continúa estando en las rectas: “Seguimos con el déficit en las rectas”. Es decir, Aston Martin parece haber ganado terreno en las zonas donde más importa el chasis, pero todavía arrastra una desventaja demasiado grande cuando toca desplegar toda la potencia. “Creo que la trayectoria del equipo y del rendimiento es prometedora. Estábamos a cuatro segundos hace dos carreras y ahora estamos a 1,3 de Piastri en Q1”, añadía.

El interrogante queda ahora para mañana. La carrera larga ofrecerá una nueva oportunidad para comprobar si las buenas sensaciones del coche en curva pueden traducirse, esta vez sí, en rendimiento competitivo durante toda una prueba. La incertidumbre es máxima: Aston Martin ha demostrado capacidad para acercarse a la zona media, pero también que una mala clasificación puede devolverle al fondo de la parrilla. Alonso saldrá decimoctavo y tendrá por delante una carrera complicada, aunque sus palabras dejan claro que, pese a la jornada negra de Zandvoort, no considera que el proyecto haya perdido el rumbo. Más bien al contrario: ve una progresión que todavía necesita tiempo para convertirse en resultados.