Más sofisticado y, para la mayoría, una alternativa mejor que el Audi Q6 e-tron y con un confort sobresaliente
Probablemente estemos ante lo mejor que puedes comprar ahora en Mercedes
Este es el principal problema del Audi Q3
El Mercedes EQE SUV no intenta comportarse como un deportivo elevado. Su prioridad es otra. Busca aislar a los ocupantes, suavizar los desplazamientos y convertir el viaje en una experiencia relajada. Frente al Audi Q6 e-tron, ofrece una personalidad señorial. Para muchos, esa orientación representa una alternativa más sofisticada y agradable.
BMW iX3 y Volvo EX90 completan un grupo de rivales exigente. El Mercedes mide 4,86 metros y cuenta con una batalla de 3,03 metros. Esa distancia favorece el espacio para las piernas. El maletero ofrece 520 litros y aumenta hasta 1.675 litros con los respaldos traseros abatidos.
Lo mejor de Mercedes lo encontrarás en este SUV eléctrico
El confort comienza en unos asientos calefactados, eléctricos y con memoria. Incorporan ajuste lumbar de cuatro vías. Aparecen climatizador bizona, bomba de calor y techo panorámico eléctrico. El acceso sin llave, el portón automático y la apertura manos libres facilitan el uso. Todo está planteado para reducir esfuerzos.
La tecnología ocupa un lugar. Incluye sistema MBUX, navegación Premium, conectividad 5G y cuadro digital de 12,3 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto forman parte de la dotación. Añade carga inalámbrica, puertos USB y sensor de huellas. La iluminación ambiental permite modificar la atmósfera del habitáculo según el momento.
En seguridad dispone del paquete de asistencia a la conducción. Combina control de distancia DISTRONIC, mantenimiento de carril y luces de carretera automáticas. Incorpora protección GUARD 360° Plus, alarma y detección de colisiones. Los faros LED High Performance, los retrovisores eléctricos y las llantas de 20 pulgadas completan una dotación.
Hasta 626 CV de potencia y más de 600 km de autonomía
El precio arranca en 83.244 euros. Todas las versiones utilizan una batería de 96 kWh. La primera entrega 265 CV y homologa 569 kilómetros. Por encima aparece una alternativa de 320 CV, capaz de alcanzar 606 kilómetros de autonomía. Es probablemente la opción más equilibrada para recorrer largas distancias sin renunciar a buenas prestaciones.
La siguiente configuración desarrolla 449 CV y conserva 588 kilómetros de alcance. El techo corresponde a la variante de 626 CV, enfocada hacia las prestaciones. Su autonomía baja hasta 451 kilómetros.
