Mejor, aunque no más bonito, y más barato que el BMW iX3

El Volvo EX60 ya es una realidad. Es la nueva propuesta eléctrica de Volvo para competir con los SUV más completos del mercado. No es un coche que busque llamar la atención por su diseño. Su estética es sobria. Pero lo que ofrece en tecnología, dinámica y equipamiento lo sitúa muy por encima de rivales como el BMW iX3, especialmente en relación precio-potencia.

El EX60 está disponible con dos carrocerías: la versión estándar, simplemente denominada EX60, y la variante más campera, llamada EX60 Cross Country. Esta última eleva la distancia al suelo (194 mm frente a 182 mm), pero mantiene las mismas dimensiones generales y el amplio volumen de maletero (523–1.647 litros) y espacio frontal (58–85 litros). Ambas carrocerías comparten el mismo enfoque: espacio, confort y versatilidad.

El nuevo eléctrico de Volvo ya se puede configurar

La gama mecánica se divide en tres versiones eléctricas, todas con autonomía competitiva y prestaciones elevadas. La versión de acceso es la P6 Electric. Ofrece 275 kW / 374 CV y 480 Nm de par, con tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 s y alcanza 180 km/h. Su autonomía homologada es de 620 km con un consumo medio de 14,7 kWh/100 km. Es ideal para quien busca eficiencia sin renunciar a potencia.

El siguiente escalón es la P10 AWD Electric. Aquí la potencia sube hasta 375 kW / 510 CV y 710 Nm. La tracción es total, lo que se traduce en una respuesta más inmediata. El 0-100 km/h se logra en 4,6 s y la autonomía crece hasta 660 km con un consumo de 15,7 kWh/100 km. Esta opción ofrece un equilibrio ideal entre prestaciones y uso diario.

Tres versiones mecánicas, dos carrocerías y dos acabados

En lo más alto de la gama está la P12 AWD Electric. Con 500 kW / 680 CV y 790 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s y anuncia una autonomía de 810 km. Es la opción más deportiva y competente del EX60, pensada para quienes quieren lo máximo en un SUV eléctrico.

Cada una de estas mecánicas se puede combinar con dos niveles de acabado: Plus y Ultra. El acabado Plus ya incluye lo esencial: pantalla OLED de 15″, asistentes avanzados, faros Matrix LED, batería con bomba de calor y carga 22 kW. El acabado Ultra suma extras como cámara 360°, sonido Bowers & Wilkins, Pixel LED o llantas de 21″.

Los precios con ambos acabados son: