Más premium y, para la mayoría, mejor que el BMW X3 y con una calidad interior de primer nivel
Recientemente renovado, quiere dominar sobre el BMW X3 y el Mercedes GLC
BMW o Mercedes no tienen un SUV premium como este
BMW X3, Mercedes GLC y Lexus NX son rivales directos. El Audi Q5 responde con una receta equilibrada. Convence por su calidad interior, el aislamiento, la suavidad de marcha y una ejecución que transmite solidez desde el contacto. Un modelo recientemente renovado que quiere dominar en el tridente alemán
Su carrocería mide 4,72 metros y la batalla alcanza 2,82 metros. Hay espacio para viajar con la familia. El maletero ofrece 438 litros, una capacidad, aunque inferior a la de competidores. Audi compensa mediante un habitáculo cuidado, buenos ajustes y mandos que conservan una sensación de precisión.
Una de las puntas del tridente alemán renovada recientemente
El equipamiento evita una apariencia básica. Incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED Pro y pilotos posteriores con la tecnología. Los intermitentes son dinámicos. También incorpora aviso de cambio de carril, alerta al abrir las puertas y control de crucero adaptativo. Son elementos tanto en ciudad como durante viajes largos.
Versiones mecánicas para casi todos los gustos
El precio arranca en 59.288 euros al contado o 58.288,89 euros financiados. Por cantidad monta un gasolina 2.0 TFSI con hibridación ligera. Desarrolla 204 CV y 340 Nm. Utiliza transmisión automática S tronic y tracción delantera. Completa el 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza 226 km/h.
El consumo homologado es de 6,5 l/100 km. La tecnología MHEV ayuda a contener el gasto y mejora la suavidad en fases. Quienes busquen más prestaciones disponen además de variantes electrificadas de 299 y 367 CV. Así, el Q5 puede adaptarse a conductores tranquilos o a quienes desean una respuesta mucho más contundente.
La oferta incluye dos híbridos enchufables. El primero combina un gasolina 2.0 con un motor eléctrico para entregar 299 CV y 450 Nm. Acelera hasta 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza 250 km/h. Su autonomía eléctrica llega a 100 kilómetros, mientras el consumo homologado se queda en 2,5 l/100 km.
La opción superior eleva la potencia hasta 367 CV y el par hasta 500 Nm. Necesita 5,1 segundos para completar el 0 a 100 km/h y mantiene 250 km/h de velocidad máxima. Recorre 88 kilómetros en modo eléctrico y homologa 3,0 l/100 km.