El Dacia Bigster se vuelve todavía más interesante con su oferta y, con espacio de sobra y mecánica híbrida, amenaza a los SUV más caros
Para muchos, este es el mejor Dacia fabricado hasta la fecha
Es tan atractivo que no parece un Dacia
Dacia ha encontrado en el Bigster la fórmula para plantar cara a los SUV más caros del mercado. El fabricante rumano ofrece un modelo espacioso, atractivo y con una gama mecánica especialmente variada. Su precio también juega a favor. Actualmente, el Dacia Bigster está disponible desde 23.051 euros financiados, una cifra que complica las cosas al Kia Sportage, Nissan Qashqai y Toyota Corolla Cross.
El Bigster presenta una carrocería de 4,57 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Su distancia entre ejes alcanza los 2,70 metros, favoreciendo la habitabilidad. El maletero ofrece 456 litros en las versiones convencionales y 430 litros en el híbrido. Estas dimensiones permiten afrontar desplazamientos familiares sin renunciar a la comodidad.
Dacia democratiza el acceso a los SUV familiares con el Bigster
La gama comienza con el motor bifuel de gasolina y GLP de 140 CV y 230 Nm. Esta versión utiliza cambio manual y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, alcanza los 180 km/h y homologa 5,4 l/100 km. Cuesta 25.020 euros al contado o 23.051 euros financiados.
Dacia también comercializa una variante 1.2 TCe mild-hybrid de 140 CV y 230 Nm. Esta mecánica alcanza los 180 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y consume 6 litros cada 100 kilómetros. Su precio arranca en 25.320 euros al contado o 23.329 euros financiados, con acabado Essential.
También hay versiones 4x4 y HEV
Más interesante para quienes buscan versatilidad resulta el Hybrid-G 150 4x4. Combina gasolina, GLP y propulsión eléctrica trasera. Dispone de tracción total y cambio automático de doble embrague. Dacia anuncia hasta 1.500 kilómetros sin repostar. Cuesta 29.420 euros al contado o 27.099 euros financiados, con acabado Expression.
La alternativa más eficiente es el híbrido autorrecargable de 155 CV y 205 Nm. Combina un motor de gasolina de 1,8 litros con otro eléctrico. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y consume 4,6 l/100 km. Su precio parte de 30.920 euros al contado o 28.479 euros financiados.
El acabado Essential incluye pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas y cámara trasera. También incorpora climatización manual. Por encima aparecen Expression, Extreme y Journey, con mayor equipamiento.
