El nuevo Audi es, para muchos, el coche más bonito de la nueva era de la marca
Con este Audi podrás viajar con toda la familia, la mascota y puede que algún vecino
Este es el principal problema del Audi Q3
Audi lleva tiempo transformando su gama, su lenguaje visual y hasta la denominación de sus modelos. El nuevo Audi Q9 representa el extremo más ambicioso de esa etapa. Es enorme, sofisticado y muy elegante. Para muchos, también es el coche que mejor interpreta la nueva identidad de la firma alemana.
No resulta sencillo conseguir que un SUV de 5,31 metros parezca estilizado. Audi lo logra mediante unas proporciones equilibradas y superficies limpias. La anchura supera los dos metros y la altura alcanza 1,79. Su presencia impone, aunque evita una imagen demasiado agresiva. Transmite lujo sin recurrir a excesos.
El SUV más grande de Audi
Por tamaño juega contra BMW X7 y Mercedes GLS. También puede atraer a compradores del Porsche Cayenne que necesiten mayor capacidad. Su batalla de 3,14 metros permite instalar siete asientos y mantener una cabina generosa. El maletero ofrece 850 litros, una cifra extraordinaria para viajar con familia y equipaje. Caben todos con todo.
El interior sigue la filosofía de los Audi más modernos. Combina tecnología, materiales cuidados y una construcción precisa. El acabado Advanced incorpora techo panorámico y un sistema Bang & Olufsen Premium con sonido 3D. No son reclamos comerciales. Ayudan a convertir el habitáculo en un espacio agradable para realizar largos desplazamientos.
Mecánica híbrida con casi 300 CV de potencia
Pese a sus dimensiones, Audi busca que no se sienta torpe. La dirección a las cuatro ruedas mejora la agilidad y facilita las maniobras. Es útil en aparcamientos y calles estrechas. Los faros Matrix LED aportan una iluminación avanzada. También refuerzan una firma visual que permite reconocerlo durante la noche.
La versión utiliza un gasolina 3.0 apoyado por tecnología microhíbrida. Entrega 299 CV y 630 Nm. Hace el 0-100 en 6,5 segundos y alcanza también 240 km/h. Son cifras sorprendentes para un vehículo de este volumen. El consumo combinado queda en 7,4 litros cada 100 kilómetros.
La asistencia MHEV permite obtener la etiqueta ECO de la DGT, importante para acceder a zonas restringidas. El precio, eso sí, no es para todos los bolsillos. Comienza en 126.090 euros.
