Más elegante y, para muchos, mejor que el Volvo XC60, con un confort sobresaliente y una sensación de calidad que juega en otra liga
272 CV, espacio para toda la familia, mascota incluida, 70 km de autonomía eléctrica y un consumo de 3,3 litros
Volvo apuesta por dar continuidad a uno de sus iconos
Cuando se buscan SUV premium, siempre aparecen las mismas marcas alemanas. Mercedes, Audi o Volvo ocupan lugares destacados. Lexus, en cambio, suele quedar injustamente en segundo plano. Es una elección menos evidente, pero ahí reside parte de su atractivo. El RX ofrece lujo sin necesidad de repetir las fórmulas habituales del segmento.
La firma japonesa disfruta de una reputación de fiabilidad. Este argumento importa especialmente en un vehículo sofisticado, pesado y cargado de tecnología. Comprar un modelo premium no consiste solamente en disfrutarlo durante los primeros meses. También cuenta la tranquilidad a largo plazo, un terreno donde Lexus lleva años destacando.
Un SUV premium para toda la familia a tener muy en cuenta
El RX tampoco intenta parecerse a sus adversarios. Su diseño mezcla líneas afiladas, una parrilla reconocible y una imagen futurista. Mide 4,89 metros y supera al Volvo XC60 en tamaño. Es más cercano por dimensiones a modelos como Volvo XC90, Mercedes GLE o BMW X5, disponibles con mecánicas electrificadas.
El habitáculo refleja otra manera de entender el lujo. No todo depende de colocar pantallas enormes. Importan el tacto de los materiales, la precisión de los ajustes y el silencio al circular. También ofrece climatización de tres zonas, cuero Tahara y asientos eléctricos calefactados. El maletero dispone de 539 litros.
Así es el Lexus RX de acceso
La gama arranca en 83.900 euros al contado o 82.550 euros financiados. A cambio accedes a la versión RX 450h+. Combina un motor de gasolina 2.5 con otro eléctrico. Desarrolla 292 CV y 572 Nm para mover sus 2.100 kilos. Completa el 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza 200 km/h. Es rápido, aunque prioriza la suavidad sobre la deportividad.
Su condición de híbrido enchufable permite recorrer 68 kilómetros en modo eléctrico. Homologa 3,3 l/100 km, pero esa cifra exige recargar con frecuencia. Así, puede cubrir los desplazamientos diarios sin gasolina y conservar el motor térmico para viajar. Es una solución flexible para quienes desconfían del eléctrico puro.
El acabado Business incorpora pantalla de 14 pulgadas, cámara trasera, control de crucero adaptativo y Lexus Safety System+ 3.