Honda pone en aprietos a los SUV más caros con una alternativa híbrida mucho más accesible
131 CV, espacio para toda la familia y solo 5,4 litros cada 100 km
Honda tiene una de las mejores compras en España
Comprar un SUV híbrido suele exigir un presupuesto considerable. El Honda HR-V intenta rebajar esa barrera sin recurrir a una versión sencilla. Su propuesta reúne eficiencia, comodidad y una dotación amplia desde el acabado básico. No es barato, pero ofrece mucho antes de alcanzar precios superiores.
Toyota C-HR, Kia Niro y Mitsubishi Grandis son sus rivales. El Honda mide 4,36 metros de largo y su batalla alcanza 2,61 metros. Estas proporciones facilitan los desplazamientos urbanos y conservan espacio interior. El maletero ofrece 319 litros y puede crecer hasta 1.289 litros al abatir los respaldos.
Parece imposible: híbrido, fiable y con precio ajustado
El precio de acceso asciende a 31.460 euros al contado o 30.360 euros financiados. Esta última opción exige una entrada de 10.759 euros, 36 cuotas mensuales de 149 euros y un pago final de 19.287 euros.
Solo existe una mecánica. Combina un gasolina 1.5 con un sistema híbrido autorrecargable de 131 CV y 253 Nm. Puede moverse puntualmente en modo eléctrico y ofrece tres programas de conducción. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, alcanza 170 km/h y homologa un consumo combinado de 5,4 l/100 km.
En equipamiento, la gama se organiza mediante los acabados Elegance, Advance y Advance Style Plus. El primero incorpora llantas de 18 pulgadas, faros LED y cristales de privacidad. Añade acceso sin llave, climatizador, asientos calefactables y retrovisores plegables. Los Honda Magic Seats permiten configurar las plazas traseras para transportar objetos variados.
Equipamiento muy tecnológico
La conectividad tampoco queda reservada para versiones costosas. Honda Connect utiliza una pantalla táctil de nueve pulgadas e incluye navegador. Apple CarPlay puede funcionar sin cables y Android Auto está disponible. Aparecen Bluetooth, radio digital, dos tomas USB y compatibilidad con My Honda+. La instrumentación utiliza una pantalla de siete pulgadas.
En seguridad ofrece control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y asistente para atascos. Suma reconocimiento de señales, aviso de colisión frontal y frenada automática. También dispone de cámara y ocho sensores de aparcamiento. El control de descenso y el asistente de arranque en pendiente ayudan cuando el terreno se complica.
