Toyota tiene un eléctrico tan competitivo que deja sin respuesta a Mercedes y BMW
Hasta 218 CV de potencia y más de 500 km de autonomía
El nuevo Toyota empieza a ser considerado el coche más bonito de toda la historia de Toyota
Toyota tardó en lanzar su primer vehículo eléctrico, pero eligió un segmento. El bZ4X es un SUV con una estética contundente y hasta 506 kilómetros de autonomía. Su precio lo acerca a modelos generalistas, aunque por dimensiones y equipamiento puede discutir compradores a eléctricos de Mercedes y BMW.
Su carrocería mide 4,69 metros de largo y dispone de una batalla de 2,85 metros. La anchura alcanza 1,86 metros. Estas proporciones favorecen un habitáculo espacioso. El maletero ofrece 452 litros, doble fondo y respaldos traseros abatibles en proporción 60:40. Cumple como coche familiar y viajero.
Así es el primer 100% eléctrico de Toyota
El exterior presenta un capó grande, pasos de rueda protegidos con plástico y entradas que ayudan a refrigerar los frenos. Apenas necesita parrilla. Las llantas pueden ser de 18 o 20 pulgadas. El conjunto evita la discreción y apuesta por una imagen agresiva y reconocible.
Toyota ofrece los acabados Advance y Style Plus. Ambos incluyen climatizador bizona, salidas de aire y freno eléctrico con función de retención. Añaden pantalla multimedia de ocho pulgadas, cuadro TFT de siete pulgadas, seis altavoces, Bluetooth, navegación en la nube, reconocimiento de voz y asistente virtual contextual.
La tarifa inicial es de 49.900 euros, pero Toyota anuncia 39.375 euros al contado o 37.175 euros financiados. Toyota Easy exige 13.996 euros de entrada, 49 cuotas de 339,75 euros y un pago final de 14.463,64 euros. Las ayudas públicas pueden rebajarlo más, complicando la respuesta de las marcas prémium.
Dos versiones mecánicas a elegir
La versión de acceso desarrolla 204 CV y 265 Nm. Utiliza una batería de 71,4 kWh y homologa 506 kilómetros de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza 160 km/h. Es la alternativa indicada para quienes priorizan eficiencia y el mayor alcance disponible.
Por encima hay una segunda opción, que se mueve con dos motores eléctricos y tracción total. Entrega 218 CV y 336 Nm. Su autonomía queda en 470 kilómetros. Completa el 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y mantiene una velocidad máxima de 160 km/h. Sacrifica algo de alcance para ofrecer motricidad y seguridad.
