El Cupra Formentor híbrido baja 8.698 euros y se mete en territorio hostil para Toyota

La gama híbrida del Cupra Formentor recibe una rebaja de hasta 8.698 euros respecto a su precio original, situando la versión enchufable de este SUV coupé en una franja más competitiva del mercado. Con una tarifa que parte ahora desde los 38.300 euros, el modelo entra de lleno en la órbita de opciones híbridas dominadas por marcas como Toyota, históricamente sólidas en este tipo de propulsión.

El Formentor híbrido enchufable se comercializa con dos niveles de potencia: 204 y 272 CV, ambos asociados a un motor 1.5 gasolina combinado con un sistema eléctrico que permite recorrer más de 100 kilómetros en modo 100 % eléctrico según el ciclo WLTP. Esta autonomía, superior a la media del segmento, le permite lucir la etiqueta CERO de la DGT, lo que representa una ventaja significativa en el uso urbano.

En este sentido, el reposicionamiento de precios afecta tanto a la versión de acceso como a las variantes con acabado Beyond o el más prestacional VZ Extreme. La opción más equipada, con 272 CV, se situaba anteriormente en 62.828 euros, mientras que la configuración básica partía de 46.998 euros. La oferta actual permite acceder a la versión de 204 CV por menos de 40.000 euros, incluyendo las ayudas del Plan MOVES y campañas promocionales.

Cabe destacar que esta estrategia no responde a una liquidación de stock puntual, sino a una política de precios revisada para toda la gama PHEV del Formentor. Así, Cupra busca reforzar su competitividad frente a los híbridos convencionales y enchufables del segmento C, donde Toyota concentra buena parte de las ventas con modelos como el C-HR o el Corolla Cross.

Reducción de barreras de acceso y ajuste de posicionamiento

Llama especialmente la atención que esta ofensiva de precios se produzca en un momento de fuerte presión en el mercado de los SUV compactos electrificados. El Formentor, con su diseño deportivo, tacto de conducción afilado y calidad de construcción, ofrece un perfil diferencial frente a competidores centrados en la eficiencia o el confort.

Por otro lado, la versión de 204 CV presenta un consumo medio homologado de 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO₂ entre 32 y 36 g/km, cifras que lo sitúan entre los híbridos más equilibrados en términos de prestaciones y eficiencia. A esto se suma un maletero de 345 litros, una cota discreta para su segmento, aunque compensada por la versatilidad general del modelo.

Con esta nueva estructura tarifaria, el Formentor híbrido enchufable se posiciona como una alternativa real dentro del universo de SUV híbridos no premium. Por todo ello, la rebaja lo sitúa en un terreno donde compiten volumen y tecnología, y donde el precio se convierte en un factor decisivo para ampliar cuota de mercado.