Dacia mejora la gama Bigster Hybrid-G con el acabado Extreme
El acabado más radical llega a la gama del SUV más grande de Dacia
El Dacia Bigster más todoterreno que muchos querrían comprar en España
Dacia sigue dando pasos firmes con el Bigster, su SUV más ambicioso hasta la fecha. Un modelo clave para la marca. Más grande. Más completo. Más aspiracional. Ahora, la gama da un salto importante con la llegada del nuevo acabado Extreme, situado como el más alto de toda la oferta. Una versión pensada para quien quiere mucho equipamiento sin renunciar al espíritu Dacia.
Este nuevo nivel se coloca por encima de Essential, Expression y Journey. Y se nota desde el primer vistazo. El Bigster Extreme apuesta por una imagen más cuidada y robusta. Llantas de 18 pulgadas, faros Eco-LED, luces diurnas LED y cristales traseros sobretintados. Detalles que elevan la percepción general del coche.
Dacia aumenta la familia del Bigster con el acabado más extremo
Uno de los grandes protagonistas es el techo solar panorámico con apertura eléctrica. Un elemento poco habitual en este rango de precio. También destacan las barras de techo modulares, pensadas para un uso activo. El Bigster Extreme quiere ser práctico. Pero también apetecible.
En el interior, el salto es evidente. Cuadro digital de 10 pulgadas. Pantalla central táctil de 10,1 pulgadas con navegador. Android Auto y Apple CarPlay. Cargador inalámbrico. Climatizador bizona. Todo de serie. La tapicería TEP Micro Cloud Extreme refuerza la sensación de acabado superior.
En seguridad y ayudas a la conducción tampoco se queda corto. Incluye frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detección de fatiga, reconocimiento de señales y cámara trasera. Un paquete muy completo. Pensado para el día a día y los viajes largos.
Disponible con el recién estrenado ECO-G Hybrid-G
Eso sí, el acabado Extreme solo se puede combinar con una mecánica concreta. El nuevo motor 1.2 ECO-G Hybrid-G. Tres cilindros. Híbrido ligero de 48V. Compatible con gasolina y GLP. Una solución inteligente y eficiente.
Entrega 140 CV y 230 Nm de par. Cambio manual de seis marchas. Tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Homologa etiqueta ECO. Y mantiene consumos contenidos. Todo por un precio de 27.614 euros. Mucho Bigster. Y ahora, mucho más Extreme.