El nuevo Dacia es prefecto para familias
Este Dacia marca un antes y un después en la historia de la marca
No tiene la fama del Sandero o del Duster, pero este Dacia es un todo en uno
El Dacia Bigster marca un antes y un después en la historia de la marca. Es el modelo más ambicioso jamás lanzado por Dacia. Más grande. Más tecnológico. Mejor planteado para un uso familiar real. Mantiene la filosofía de precio ajustado, pero sube claramente el nivel en espacio, imagen y oferta mecánica.
Sus dimensiones lo sitúan de lleno en el corazón del segmento SUV compacto-grande. Con 4,57 metros de largo y una amplia batalla, el Bigster ofrece mucho espacio para piernas y hombros. Las plazas traseras son cómodas. El maletero, con hasta 456 litros, cumple de sobra para carritos, maletas y equipaje semanal.
Es lo mejor que jamás ha fabricado Dacia
El diseño exterior es robusto y moderno. No busca lujo. Busca durabilidad. Líneas rectas. Protecciones visibles. Una imagen muy SUV. Frente a rivales más caros como Qashqai, Sportage o Corolla Cross, el Bigster apuesta por la funcionalidad y una estética honesta.
El interior sorprende. Especialmente en los acabados básicos. Desde el nivel Essential, ya incorpora pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas, cámara trasera y conectividad completa. Todo es sencillo. Todo es fácil de usar. Ideal para una familia que no quiere complicaciones.
Cuatro versiones mecánicas y precios de escándalo
La gama mecánica es uno de sus grandes argumentos. El motor 1.2 TCe bifuel gasolina y GLP con 140 CV permite ahorrar mucho en combustible. Tiene buen rendimiento. Y mantiene costes bajos. Arranca en 24.990 euros, una cifra muy competitiva para su tamaño.
El siguiente escalón es el 1.2 TCe MHEV de 140 CV. Mild-hybrid. Consumos contenidos. Etiqueta ECO. Una opción equilibrada para quien no quiere GLP. Mantiene el mismo precio de acceso. Mismo enfoque práctico. Misma orientación familiar.
Por encima aparecen las versiones más avanzadas. El Hybrid-G 150 4x4 es único en el mercado. Combina GLP, electrificación ligera y tracción total eléctrica trasera. Hasta 1.500 km de autonomía combinada. Cambio automático. Precio desde 30.890 euros. La alternativa más eficiente es el híbrido autorrecargable de 155 CV, con 4,6 l/100 km y precio desde 29.390 euros. Por espacio, precio y planteamiento, el Dacia Bigster es uno de los mejores SUV familiares de 2026.