Toyota convierte el Yaris en un chollo
No solo es barato, también consume como un mechero
Esta es la forma de tener un Toyota sin ser un Toyota
El Toyota Yaris lleva años siendo una apuesta segura. Ahora, más que nunca. En un mercado cada vez más caro, este utilitario demuestra que todavía existen coches racionales, bien hechos y con un coste contenido. No es el más llamativo. Tampoco el más grande. Pero sí uno de los más equilibrados.
Sus dimensiones compactas lo hacen ideal para el día a día. Mide menos de cuatro metros. Aparcar es sencillo. Maniobrar, también. Aun así, el interior está bien aprovechado. El maletero, con 286 litros, cumple para un uso normal. Compra semanal. Maletas pequeñas. Vida urbana sin complicaciones.
El Toyota Yaris Hybrid es una de las compras inteligentes del momento
El Toyota Yaris no promete emociones fuertes. No lo necesita. Su propuesta es otra. Fiabilidad, eficiencia y un coste ajustado. En tiempos de incertidumbre, eso vale mucho. Por eso, para muchos conductores, el Yaris se ha convertido en un auténtico chollo dentro del mercado actual.
La versión de acceso arranca en 21.900 euros al contado. O 21.000 euros financiados. Para un híbrido automático, es una cifra muy competitiva. Más aún si se compara con rivales directos como el Renault Clio, el MG3 Hybrid+ o el Mazda 2 híbrido.
3,8 litros cada 100 km lo hacen ideal para el día a día en la ciudad
Donde el Yaris marca la diferencia es en su mecánica híbrida. Toyota es especialista en esto. El sistema HEV combina un motor de gasolina 1.5 con uno eléctrico. En conjunto entrega 116 CV. Suficiente. Ágil en ciudad. Suave en carretera. Y muy silencioso cuando rueda en modo eléctrico.
El consumo es uno de sus grandes argumentos. Homologa solo 3,8 litros cada 100 kilómetros. Una cifra difícil de igualar sin enchufar el coche. Además, cuenta con la etiqueta ECO. Acceso sin restricciones a ZBE. Menos impuestos. Y costes de uso muy bajos a largo plazo.
De serie, el equipamiento es más que correcto. El acabado Active Plus incluye siete airbags, control de estabilidad y alerta de cambio de carril. También climatizador manual. Llantas de aleación. Y un sistema multimedia completo con Apple CarPlay y Android Auto.
