El Citroën más atractivo de la historia de la marca es un éxito
Este Citroën es un icono que escribe una nueva era y ventas a mansalva
Este Citroën con un toque retro es una tentación
El Citroën C3 ya no es el coche que era. Ha cambiado por completo. Deja atrás su etapa de utilitario clásico y se transforma en un B-SUV moderno. Más alto. Más robusto. Más práctico. Un modelo pensado para la ciudad, pero también para escapadas de fin de semana sin complejos.
Citroën ha sabido mantener una de sus grandes señas de identidad. El confort interior. La suspensión Advanced Comfort marca la diferencia. Filtra muy bien los baches. En ciudad es suave. En carretera transmite seguridad. No busca deportividad. Busca comodidad real, algo que muchos valoran. Tantos que estamos hablando del Citroën más vendido en muchos mercados, incluida España, y de uno de los coches más matriculados en nuestro país.
Así es el nuevo Citroën C3
Sus proporciones explican bien esta evolución. Mide 4,01 metros de largo y gana altura hasta los 1,57 metros. La posición de conducción es más elevada. El acceso es cómodo. El maletero de 300 litros cumple para el día a día. Frente a rivales como el Jeep Avenger o el Toyota Yaris Cross, juega la carta del confort.
La gama mecánica es sencilla y bien pensada. El motor de acceso es el 1.2 PureTech de gasolina. Tres cilindros. 100 CV y 205 Nm. Cambio manual de seis marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. Consume 5,6 l/100 km. Suficiente para la mayoría de conductores.
Dos versiones electrificadas
Por encima está la versión 1.2 Hybrid. Aquí sube a 110 CV y estrena cambio automático E-DCS6. Es más suave. Más eficiente. Homologa 5,2 l/100 km y luce la etiqueta ECO de la DGT. Es la opción más equilibrada para uso diario.
El precio es otro de sus grandes argumentos. El C3 de gasolina parte desde 15.940 euros al contado. Incluso 15.440 euros financiado. Con financiación, las cuotas pueden bajar hasta 89 euros al mes. El híbrido arranca en 20.500 euros, una cifra muy competitiva.
Coronando la gama encontramos el eléctrico de 113 CV de potencia. Monta una batería LFP de 44 kWh con la que consigue 322 km de autonomía eléctrica. Está gestionado por un sistema de tracción delantera y arranca en 16.950 euros o 9.950 euros con PLAN MOVES III.
En equipamiento, incluso el acabado You sorprende. Incluye Head-Up Display, sensores de aparcamiento, control de crucero, asistencias de seguridad completas y climatización. Todo de serie. El nuevo C3 no pretende impresionar con lujos. Pretende ser inteligente, cómodo y accesible. Y lo consigue.