El nuevo Citroën para toda la familia es el mejor para viajar
Algunos lo ven como el heredero de la Citroën C3 Picasso
Citroën crea el eléctrico para todos los bolsillos más bonito del mercado
Hace apenas unos años, los monovolúmenes eran la opción favorita para quienes buscaban espacio, comodidad y seguridad sin tener que pagar precios imposibles. Hoy casi han desaparecido. Los SUV lo dominan todo. Pero Citroën no se rinde. Y lo demuestra con un proyecto que mira al pasado… y al futuro: el nuevo Citroën ELO Concept.
Desde el primer vistazo queda claro. Es un modelo diferente. Sus líneas recuerdan al Citroën OLI, aquel ejercicio de diseño que marcó la dirección estética de los nuevos modelos de la marca. Pero el ELO Concept va un paso más allá. Reinventa la idea del monovolumen pequeño, la adapta a los tiempos modernos y la convierte en una solución práctica, inteligente y sorprendentemente versátil.
Un Citroën C3 Picasso traído al futuro
Citroën asegura que el ELO abre un nuevo capítulo en su historia. No solo muestra cómo será la marca en los próximos años. También demuestra que aún hay espacio para vehículos pensados para familias reales, con necesidades reales. Su diseño compacto, de 4,1 metros, recuerda al antiguo C3 Picasso, pero con una propuesta más fresca y avanzada.
Lo más llamativo está en el interior. Ahí es donde Citroën juega su mejor carta. A pesar de su tamaño, el ELO Concept permite viajar hasta seis personas. Los techos solares llenan el habitáculo de luz. El ambiente es cálido. Abierto. Práctico. Todo pensado para que cada trayecto sea más cómodo. Más agradable.
Un peligroso rival para la Volkswagen California
Las puertas antagonistas y la ausencia de pilar B facilitan el acceso de forma espectacular. Dentro, la modularidad es total. Se puede usar para trabajar, desplazarse por la ciudad o viajar con la familia. Incluso puede convertirse en una zona de descanso, gracias a los dos colchones hinchables guardados en el maletero. Citroën ha creado un interior pensado para vivirlo.
El ELO Concept se ha desarrollado sobre una base 100% eléctrica. Tiene tracción trasera y tecnología V2L, perfecta para alimentar aparatos externos durante actividades de ocio o trabajo. Una herramienta móvil. Un vehículo multiuso.
La gran pregunta es evidente: ¿llegará a producción? Por ahora, Citroën guarda silencio. Pero si el futuro de los monovolúmenes comienza de nuevo, no hay duda. Este ELO Concept es el camino.
