Ford confirma la desaparición de su modelo más icónico
Ford cierra una de las etapas más importantes de su historia con este cese de producción
El Ford Kuga está sentenciado
El Ford Focus ha sido mucho más que un coche. Ha sido un pilar para Ford. Un modelo clave en el segmento compacto europeo. Desde su lanzamiento en 1998, supuso una revolución. Por diseño. Por chasis. Por comportamiento. Rápidamente se convirtió en una referencia absoluta.
Durante más de un cuarto de siglo, el Focus fue sinónimo de equilibrio. Cuatro generaciones exitosas. Millones de unidades vendidas en todo el mundo. Siempre destacó por su dinamismo, su fiabilidad y su buen nivel de equipamiento. Fue el coche de muchas familias. Y también de muchos entusiastas.
El Ford Focus dice adiós para siempre
Por eso, su desaparición duele. Ford confirmó que el Focus dejó de producirse en noviembre de 2025. Una decisión estratégica. El mercado cambia. Los SUV y crossover mandan. Pero la marcha del Focus deja un vacío difícil de llenar. No habrá sustituto directo.
Quien quiera uno hoy lo tiene complicado. Solo es posible recurrir a unidades en stock que aún queden en concesionarios. O al mercado de ocasión. Ya no hay pedidos nuevos. No se puede estrenar. El Focus pasa a ser parte de la historia reciente del automóvil.
En sus últimos meses a la venta, el modelo mantenía dos versiones muy definidas. La más accesible apostaba por la eficiencia. Un 1.0 EcoBoost de 125 CV. Con 200 Nm de par. Sistema MHEV de 48 voltios. Cambio manual de seis marchas y etiqueta ECO.
Si un sustituto directo a la vista
Ofrecía un rendimiento más que correcto. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Alcanzaba 199 km/h. El consumo era contenido. 5,3 l/100 km. Era el Focus más racional. Cómodo. Eficiente. Perfecto para el uso diario.
En el extremo opuesto estaba el Ford Focus ST. El más pasional. Motor 2.3 EcoBoost. 280 CV y 420 Nm. De 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Equipamiento ST-Line muy completo. Deportivo. Carismático. Así se despide un auténtico icono.
