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Dacia congela el precio del Sandero en 2026

Dacia Sandero. Dacia
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El Dacia Sandero sigue haciendo historia. No es una promesa. Es un hecho. Ha sido el coche más vendido en España en 2023 y 2024. Y todo apunta a que repetirá liderazgo en 2025. Ahora, de cara a 2026, la marca toma una decisión clave. Mantener su precio de acceso.

La tercera generación supuso un salto claro. Mejor diseño. Más tecnología. Mayor sensación de coche “normal”. Sin perder su esencia. El Sandero se ha renovado ligeramente para 2026. Ajustes finos. Sin revoluciones. Y, lo más importante, sin encarecer la factura final.

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El Dacia Sandero se mantiene como la compra inteligente del momento

Por tamaño sigue siendo muy competitivo. Mide 4,08 metros de largo. Tiene una batalla de 2,60 metros. Y ofrece un maletero de 328 litros, ampliable hasta 1.108 litros. Espacio correcto. Uso familiar razonable. Ideal para ciudad y carretera.

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La gama mantiene dos carrocerías. El Sandero convencional, más discreto. Y el Stepway, con estética más aventurera. Ambos comparten la misma filosofía. Sencillez. Robustez. Costes contenidos. Y una oferta clara de acabados: Essential, Expression y Journey.

Desde el nivel más básico ya incluye lo necesario. Radio Media Control. Ayuda al aparcamiento trasero. Encendido automático de luces. Sensor de lluvia. Y frenada automática de emergencia. Seguridad básica. Tecnología justa. Nada de lujos innecesarios.

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Dos versiones, ambas a precio low cost

En motores, Dacia apuesta por lo conocido. El TCe de 90 CV ofrece 160 Nm. Cambio manual. Tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos. Consume poco. Entre 4,6 y 6,6 l/100 km. Es equilibrado y fiable.

La alternativa más interesante es el ECO-G de 100 CV. Funciona con GLP. Entrega 170 Nm. Mejora prestaciones y costes de uso. Además, luce la etiqueta ECO de la DGT. Y arranca en 14.640 euros. El Sandero básico se queda en 13.940 euros al contado. O 12.540 financiados. Un precio congelado. Y un éxito asegurado.